Pasa horas todos los días trabajando como taxista. Pero Harm Bootsman de Assen no gana dinero. Conduce a los ucranianos hacia y desde el trabajo, lo que cuesta mucho tiempo y dinero.
“Es mucho trabajo”, dice Bootsman. “Comencé a brindar asistencia a los ucranianos llevándolos a los Países Bajos y organizando un refugio. Y en cierto momento llega un momento en que también quieren ir a trabajar y recibo una aplicación: ‘Harm, ¿puedes ver si hay trabajo? en la zona es para nosotros'”.
Los refugiados ucranianos han venido al lugar correcto en Bootsman. Está buscando contacto con agricultores y otras empresas que ya hacen un uso extensivo de trabajadores migrantes para el trabajo estacional. Los ucranianos son bienvenidos. “Eso empieza con un grupo de cuatro, luego son diez, luego veinte, ahora son casi cien, a partir de mañana 130”.
El trabajo es una cosa, pero ir a trabajar es otra. “Me llevo cerca de la mitad en coche y tengo que recogerlo de nuevo”. Boatswain hace esto con su propio automóvil, en el que puede llevar a cuatro personas a la vez. “Empiezo a las 7 a.m., estaré en casa alrededor de las 9:30”. Por la tarde vuelve a hacer los paseos y también trae y recoge a los ucranianos que trabajan por la tarde o noche de los cazadores de pollos, carniceros y mayoristas. “Paso seis o siete horas al día conduciendo”.
El contramaestre puede hacerlo porque ahora él mismo está temporalmente sin trabajo, aunque espera que eso cambie. “Apliqué, así que espero conseguir un trabajo permanente. Hasta entonces, me gusta seguir ayudando a la gente, tengo una esposa encantadora que viene de Ucrania, así que creo que estoy más comprometido con esta gente que un holandés promedio”. , explica su pasión. Y así conduce en todas direcciones desde Assen. De Smildes a New Amsterdam y Diever. Y más si es necesario.
Pero la misericordia también tiene un precio. “Es realmente muy caro, yo mismo pago el combustible todos los días y eso cuesta dinero”. Contramaestre pierde cientos de euros a la semana en gasolina. “Los agricultores a veces quieren dar un tanque de gasolina como compensación”, dice. Pero los viajes diarios también suponen una carga importante para el coche. “Ese ya no es el más joven”.
Contramaestre espera que haya gente que lo apoye. “Estoy buscando personas que quieran ayudar con la conducción de ida y vuelta. Lo mejor sería si alguien tiene un autobús disponible. Nosotros mismos pagaremos el combustible. Con un autobús puedes llevar a más personas, estás listo más rápido y puedes manejar a más personas para ayudar en el trabajo”.
Harm Bootsman contó su historia y su pedido de ayuda en la sección De Hulplijn de Radio Drenthe. ¿Ayudar? Comuníquese con el estudio de radio a través del 0592-331188.
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