Lewis Hamilton es actualmente cuarto en la clasificación de pilotos con 56 puntos y es, por tanto, el primer perseguidor de los dos pilotos de Red Bull y Aston Martin, Fernando Alonso, pero el ritmo real no refleja necesariamente eso, porque el británico todavía se siente en el Mercedes. W14 no muy bien.
Una de las razones de esto es la posición de los asientos, ya que Hamilton siente que está sentado demasiado adelante en la cabina. “Nuestro habitáculo se ha movido mucho hacia adelante. Esto te da la sensación al conducir como si estuvieras sentado en las ruedas delanteras”, explicó recientemente el inglés, describiéndolo como “una de las peores sensaciones que puedes tener mientras conduces”.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ya ha señalado que están abiertos a acercarse a las preferencias de Hamilton en el futuro, pero el margen para hacer cambios de última hora es limitado. “Puede variar la posición de la cabina entre, digamos, cinco y 15 centímetros”, dice Wolff.
Wolff: “Estamos ante un gran concepto”
“Estamos un poco más arriba en el campo y eso es lo que irrita a Lewis, y lo ha irritado durante el último año. No sabemos cuánto impacto tiene, pero hay que tomar en serio los comentarios de los pilotos”. “
Así que no hay mucho más que se pueda hacer con el W14 homologado en este sentido, pero Mercedes ya parece estar viendo un nuevo concepto de cómo acomodar a Hamilton, porque como dice Wolff: “No creemos que sea un gran problema desde un punto de vista técnico”.
“Estamos lidiando con el gran concepto de la posición del conductor en la cabina. Obviamente, esa es una de las cosas más importantes, y no solo en términos de distribución del peso o, digamos, las razones racionales como la distribución del peso, la aerodinámica, etc. en adelante, sino también en términos de dónde el conductor tiene la mejor sensación en el automóvil”.
Su compañero George Russell no tiene problemas
“Es algo que Lewis tiene muy claro y cuando un siete veces campeón del mundo tiene una opinión, es importante escucharla”, dijo el austriaco.
El compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, no parece tener ningún problema con su posición en el asiento, e incluso si la clasificación en el Campeonato del Mundo no está allí en este momento, según los datos, el joven de 25 años está actualmente el más rápido de los dos conductores de Mercedes.
Según los datos que nos facilita la empresa tecnológica “PACETEQ”, Russell es actualmente en torno a una décima y media más rápido por vuelta en carrera, mientras que la ventaja del joven británico en calificación es de tan solo unas tres centésimas.
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