Ferrari puso un comienzo prometedor en el fin de semana de Mónaco. El héroe local Charles Leclerc condujo el mejor tiempo el viernes y estuvo muy satisfecho con el rendimiento de su SF -24, a pesar de un revés temprano. Un pequeño accidente con Lance Stroll en la primera sesión de entrenamiento solo nubló su foto por un corto tiempo.
Antes del fin de semana, estaba convencido de que Ferrari no experimentará una carrera fuerte en Mónaco. Eso ha cambiado un poco: “Tal vez estoy un poco menos convencido ahora, pero de repente no estoy convencido de lo contrario”, dice.
“Un viernes en Mónaco siempre es especial, muy propio. Todos todavía están buscando sus puntos de referencia”, explica el Monegasse para las sesiones.
“Todavía es demasiado temprano para ser particularmente positivo, pero digamos que el viernes fue muy positivo para nosotros. Me sentí bastante cómodo en el auto. No comenzó como quería, con el accidente con Lance, pero después de eso fue bastante bien y, en general, estoy satisfecho con el auto”.
Especialmente el rendimiento de los neumáticos blandos en la segunda sesión de entrenamiento te hizo tomar nota. Leclerc: “Sí, el ritmo en una ronda era fuerte. Como dije, no importa en qué neumático estábamos, me sentí bastante cómodo y los tiempos de vuelta llegaron rápidamente. Siempre es una buena señal”.
“La calificación es absolutamente crucial aquí. Si queremos esperar un buen resultado, tenemos que comenzar en el frente”.
Hamilton: “La ruta más genial en absoluto”
El compañero de equipo Lewis Hamilton se clasificó como un tercero (+0,105) en entrenamiento, pero también está lleno de elogios por la experiencia de conducir en Mónaco. “Fue increíble, solo la ruta más genial para conducir. Muy divertido. Es lo más destacado cada año”, entusiasma el campeón mundial de siete tiempos.
“Para ser honesto, no importa en qué automóvil se siente, por supuesto, ayuda cuando el automóvil es bueno y rápido, pero con el agarre, la velocidad, lo apretado … este es el mejor viaje en montaña rusa del año. Y es un verdadero privilegio: solo somos 20 conductores que pueden conducir aquí”.
“Esta mañana escribí a Ellen, mi asistente durante 20 años,: ‘No puedo creer que todavía pueda hacerlo todos los años’. Estaba esperando el día.
En términos de rendimiento, el británico todavía ve espacio para mejoras, especialmente consigo mismo: “Creo que puedo sacar algo de mi estilo de conducción, con las líneas, al frenar. En la curva 1 solo, hay una décima parte. Hay pequeñas cosas aquí y allá”, dice.
Por otro lado, casi no debería haber cambios en la configuración del automóvil: “En el automóvil en sí, son solo ajustes mínimos, tal vez cambiemos algo muy fácilmente, como una cuarta parte de la caída o algo así. Pero nada más”.
¿Puede Ferrari brillar en la calificación?
Con el mejor tiempo de Leclercs y la velocidad competitiva de Hamilton, Ferrari regresó impresionantemente a Mónaco en el entrenamiento el viernes. Ambos conductores estaban de forma segura y técnica. El punto de partida antes de calificar el sábado difícilmente podría ser mejor para Scuderia, especialmente si logra llevar a Leclerc al poste frente a una multitud local.
Como suele ser el caso en Mónaco, se decidirá en el entrenamiento de tiempo si es suficiente para la victoria. Y no parece ser tan desesperado como se esperaba de antemano.
About the Author
