El director de carrera y los comisarios han sido el centro de atención no solo desde el controvertido final de la temporada 2021 en Abu Dabi, que provocó cambios dentro del departamento de Fórmula 1 de la FIA.
Los incidentes continuaron ocurriendo durante todo el año, causando confusión entre los conductores sobre lo que estaba permitido en los duelos rueda a rueda. Hubo llamados a una mayor consistencia en las decisiones sobre posibles sanciones.
En este contexto, el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, también ve la parcialidad de los comisarios de carrera como parte del problema: “Tenemos que asegurarnos de que también tenemos comisarios imparciales”, dice el británico, cuando se le pregunta sobre la reestructuración en la dirección de carrera.
Hamilton: los comisarios de carrera deben ser neutrales
“Algunos corredores son muy, muy buenos amigos de ciertas personas. Algunos viajan con ciertas personas y tienden a gustar de algunas de ellas en particular. Solo creo que necesitamos personas que no sean parciales y que sean súper neutrales cuando se trata de eso”. tomar decisiones.”
El piloto alpino Fernando Alonso también afirmó tras el Gran Premio de Rusia del año pasado que había “diferentes reglas para diferentes personas” y que era interesante ver “de qué nacionalidad es y qué castigo recibe”.
El entonces director de carrera, Michael Masi, rechazó la acusación y dijo que “las reglas se aplican por igual a todos”. En el futuro, Masi será reemplazado por Eduardo Freitas y Niels Wittich, quienes se alternarán en el rol de director de carrera.
Deseo de una mayor diversidad en la gestión de la carrera.
Sin embargo, a Hamilton le gustaría ver una mayor diversidad entre los comisarios de carrera de la FIA. En cada Gran Premio normalmente hay un panel de cuatro personas que trabajan en estrecha colaboración con los oficiales de carrera para evaluar los incidentes y decidir las posibles sanciones.
“Me gustaría ver más mujeres entre los comisarios”, dice Hamilton. “No creo que tengamos muchos, el año pasado fueron quizás uno o dos. Y creo que sería genial si un hombre y una mujer fueran los dos directores de carrera. Creo que esa es una buena manera de hacer eso también para promover la diversidad”. .”
La incertidumbre sobre las reglas de las carreras alcanzó su punto máximo en Brasil y Arabia Saudita el año pasado luego de las batallas entre Hamilton y su rival por el título Max Verstappen, lo que provocó conversaciones entre los pilotos y la FIA.
La Fórmula 1 necesita decisiones más consistentes
Sergio Pérez, de Red Bull, sobre la aplicación de las reglas a los duelos en la pista, dice que si bien está “un poco en la naturaleza del deporte” tener cierta incertidumbre, es importante lograr la consistencia siempre que sea posible.
“No es como el fútbol, donde todo es mucho más claro”, dibuja Pérez la comparación. “Aquí, cada incidente es diferente y es muy difícil para los comisarios tomar decisiones. Pero necesitamos un cierto nivel de coherencia entre los comisarios para que juzguen las carreras de forma coherente”.
“También tenemos que apoyar al nuevo director de carrera que asume el cargo. Eso siempre lleva tiempo. Eso está en la naturaleza de nuestro deporte. Siempre es un debate, no es tan fácil como en otros deportes”, dice el Red Bull-Pilot.
Y Daniel Ricciardo de McLaren agrega: “Probablemente todos los pilotos estemos en la misma página cuando se trata de cómo deberían ser las carreras. Pero aún habrá una pequeña diferencia en lo que es obligatorio y lo que no lo es”.
“Entonces, incluso entre nosotros, no siempre es tan fácil. No es un trabajo fácil, pero requiere un cierto nivel de consistencia. Eso es todo lo que podemos pedir y entonces sabremos un poco mejor lo que está bien y lo que está mal”. dice Ricciardo.
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