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Hace treinta años, el A2 estaba bajo el agua: “Era tan extremo”

teknomers 31 de Ocak de 2025 (Last updated: 31 de Ocak de 2025) 4 minutes read
Hace treinta años, el A2 estaba bajo el agua, eso


Hace treinta años, las cosas salieron mal con Den Bosch. A las siete de la noche, se abrió un dique del río Dommel y el agua fluyó a través del agujero a alta velocidad. Los muelles a lo largo de la A2 de casi cinco metros de altura también se derrumbaron y la carretera se inundó. El alto nivel de agua de 1995 despertó a los Países Bajos. Desde entonces, las tablas de agua han estado haciendo todo para evitar inundaciones.

Los días anteriores al lunes 30 de enero de 1995 vino con hornear desde el cielo. Los diques en la tierra Van Maas y Waal estaban cerrados al tráfico. El Rin se inundó en Colonia y en Limburg hubo inundaciones. Miles de personas fueron evacuadas en varios lugares y ese lunes por la noche se abrió el dique del dommel.

La enorme lluvia surgió porque había nevado mucho en las Ardenas y el norte de Francia. “Cuando comenzó a descongelarse, el agua corrió rápidamente hacia el área de Maas y el Rin. También estaba lloviendo mucho en el área del Dommel y el AA en Brabant. Eso dio inundaciones. Era tan extremo que nadie adentro Ese sentido se había preparado “, dijo los ex Segers de anuncios de Dijkgraaf a Omroep Brabant en 2015.

Enormes lluvias causaron inundaciones en 1995 (Foto: Henk Van Esch).
Enormes lluvias causaron inundaciones en 1995 (Foto: Henk Van Esch).

Muchas personas temían los pies mojados, pero Max Van Noorden de Den Bosch lo tomó. Agarró su tabla de surf y Windsurf en la autopista A2. Un fotógrafo de De Telegraaf lo capturó de un viaducto y la imagen icónica fue por todo el mundo.

Lea también: Max surfeó con marea alta en el A2: ‘Esa foto siempre llega a la superficie’

Después de estos eventos, algo tuvo que cambiar y es por eso que las tablas de agua y Rijkswaterstaat hicieron acuerdos. Donde anteriormente pensaban que criar diques era la mejor manera de prevenir las inundaciones, ahora se necesitaban más medidas. Siguió un nuevo plan: el plan Delta Grandes ríos.

Este plan significaba, entre otras cosas, que se construyeron nuevos diques en ciertos lugares a lo largo del Maas. Las ramas de Rin y el MAAS también tuvieron que poder drenar mayores cantidades de agua. Se agregó un nuevo punto de partida en 2000. Los ríos tuvieron que volverse más espaciosos. Es por eso que los diques se cambiaron y llegaron áreas de rescate.

La carretera medio bajo el agua en 1995 (Foto: Henk Van Esch).
La carretera medio bajo el agua en 1995 (Foto: Henk Van Esch).

Y las tablas de agua aún están ocupadas con refuerzos y creando áreas de almacenamiento. “Dentro de nuestra área de trabajo manejamos unos 170 kilómetros de diques en Noord-Brabant: el Maasdijk, el Drongelens Kanaal y los diques alrededor de Den Bosch, Heusden y Vlijmen”, dice un portavoz de la Junta de Agua AA y Maas.

Esta junta de agua está trabajando actualmente en cuatro mejoras de diques en el Maasdijk, pero eso aún no es suficiente para combatir las inundaciones en East Brabant en el futuro. “Los cálculos muestran que el espacio disponible para recolectar agua en la cuenca de la AA y el dommel durante el agua extremadamente alta en el MAAS es insuficiente”.

Las nuevas medidas deben garantizar “que la región del den Bosch pueda manejar 36 millones de metros cúbicos de agua extra”. “Las juntas de agua de AA y Maas y De Dommel, los municipios de Den Bosch, Vught, Heusden, Boxtel y Sint-Michielsgestel, la provincia de Noord-Brabant y Rijkswaterstaat actualmente están trabajando juntos en un gran paquete de medidas”.

Vea una retrospectiva aquí en 1995:

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Foto: Henk Van Esch.
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