El GVB todavía está luchando con la escasez de viajeros: los oficinistas trabajan con más frecuencia desde casa y el número de turistas aún no está al nivel de antes de la corona. Tal como parece ahora, el gobierno central ya no brindará asistencia adicional a partir de 2023 y es posible que GVB se vea obligada a cancelar líneas. Para algunos habitantes de Ámsterdam será cuestión de tiempo.
Las líneas no rentables son las primeras en actuar. Esto afecta principalmente a las rutas en los suburbios donde los autobuses no suelen estar llenos. Puede tener un gran impacto.
“Si no tienes un automóvil, o no puedes andar en bicicleta, o especialmente las personas mayores o si tienes que ir al hospital, es muy malo si no pueden irse”, dijo Chris Vonk de la organización de viajeros Rover.
Los propios viajeros también prevén problemas: “Creo que es muy malo, porque entonces todo es mucho más difícil de alcanzar”, dice un pasajero.
“No tenemos coche, así que dependemos del tranvía y del autobús”
Para algunos amsterdameses, la desaparición de las líneas de autobús significará incluso que gran parte de la ciudad quedará inaccesible. “No tenemos coche, así que dependemos del tranvía y del autobús”. Caminar o andar en bicicleta parece ser la única otra opción para muchos viajeros, aunque eso no es posible para todos: “Tengo 83 años”, dice uno de ellos. “Es horrible”, dijo otro.
El GVB espera que las negociaciones entre las provincias, las autoridades de transporte y el Secretario de Estado Heijnen finalmente conduzcan a una solución. Vonk también destaca la importancia de las ayudas estatales, aunque también ve otras posibilidades: “La región del transporte se ha comprometido a gastar 30 millones de euros extra en transporte público el próximo año. Quién sabe, así se podría parar”.
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