El Consejo de Estado examinará si es posible prohibir todos los vuelos nocturnos en Schiphol. Así lo informa el grupo parlamentario de GroenLinks a NH Nieuws. El partido está harto de las molestias y los daños a la salud de los residentes locales y quiere que la prohibición se establezca por ley.
Se ha acordado con Schiphol que los vuelos nocturnos disminuirán paso a paso, de 32.000 a 25.000 por año. Según un portavoz de Schiphol, esto depende de la apertura del aeropuerto de Lelystad, el desarrollo del aeropuerto y la sustitución de vuelos por trenes.
La apertura del aeropuerto de Lelystad no es segura. Ayer se anunció que el dueño de Schiphol ha completado los cálculos de nitrógeno Desordenado y puede silbar para el permiso de naturaleza necesario.
régimen nocturno
Schiphol está investigando nuevas medidas que garantizarán que las molestias causadas por los vuelos nocturnos sean limitadas. Ya se aplica un ‘régimen nocturno’ en Schiphol entre las 23:00 horas y las 06:00 horas, con diferentes rutas de vuelo y menos potencia de motor.
En Schiphol, ese régimen nocturno podría extenderse de las 22:30 a las 6:30, pero eso no es suficiente para GroenLinks. El partido solo se conformará con una prohibición total de todos los vuelos nocturnos.
La miembro del Parlamento Suzanne Kröger de GroenLinks informó al Ministro de Infraestructura Harbers hace dos semanas en un debate parlamentario que estaba preparando la ley (el artículo continúa debajo del video).
Kröger presentó hoy su proyecto de ley de miembro privado al Consejo de Estado: “Los vuelos nocturnos causan muchas molestias. Las personas merecen una noche de sueño reparador, razón por la cual presento nuestra ley hoy. Schiphol supone una carga demasiado grande para su medio ambiente. Sin vuelos nocturnos, se podrían construir 22.000 casas. En lo que respecta a GroenLinks, las casas tienen prioridad sobre los aviones”.
Pegado
Si se trata de una prohibición, tendrá importantes consecuencias para aerolíneas como Transavia. Una cantidad relativamente grande de vuelos de vacaciones salen por la noche. Al usarlos por la noche, estos dispositivos se pueden usar con más frecuencia durante el día. Los vuelos de carga también pueden verse afectados por la prohibición.
En el municipio de Haarlemmermeer, del que forma parte Schiphol, varias partes celebran la prohibición de vuelos nocturnos de Suzanne Kröger. El VVD local, a diferencia del partido en la Cámara de Representantes, también quiere deshacerse de él.
“Llevamos años defendiendo un cierre nocturno”, dice el concejal del VVD, Jurgen Nobel van Haarlemmermeer. “Sería una buena noticia para los residentes de toda la región si no hay más vuelos nocturnos. La interrupción del sueño es mala para la salud. Muchos residentes estarán felices por esto”.
Traslado al aeropuerto de Lelystad
“He dicho antes que la reubicación en Lelystad sería una buena solución. Aunque la apertura de ese aeropuerto amenaza con retrasarse nuevamente, esa opción sigue sobre la mesa. El propio sector también debe indicar cómo pueden solucionar esto. Red con destinos por supuesto no debería sufrir”, dijo Nobel.
El Consejo de Estado está examinando la ley para ver si es factible. Después de eso, tendrá que ser votado tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado.
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