«Se ha sorteado la trampa que a partir de marzo de 2023 habría provocado el decaimiento de proyectos relevantes, provocando que los tiempos se eleven. Ahora, en cambio, se pueden estudiar en profundidad sin riesgo de empezar de cero». Así anunció el Ministerio de Infraestructura el ok a la regulación de desbloqueo incluida en el decreto Aid-quater. La relación de obras afectadas por la disposición se recoge en el Anexo IV de la disposición, donde, además de Génova Gronda, se relacionan otras 10 infraestructuras actualmente paralizadas. Son todos tramos de autopista, 4 de 11 en la Toscana.
Las obras desbloqueadas por dl Ayuda-barrio
Aquí están en detalle: A1 – Reurbanización Barberino-Calenzano, A11 – Florencia-Pistoia (lotes 1 y 2), A14 – Bolonia-Dir. Ravenna, A1 – Incisa-Valdarno (lotes 1 y 2), A1 – Sur de Milán-Lodi, Gronda di Genova, A14- Circunvalación de Bolonia, A13- Bolonia-Ferrara, A13 Monselice-Padua, A1- Circunvalación de Módena, A14 Obras compensatorias carreteras de Pesaro (otros enlaces), A1- Prevam Toscana (A2,A1+A3).
«En los últimos días se ha activado para nosotros un proceso muy importante en el que se liberan 12.000 millones de euros en proyectos, lo que significa que ya tenemos cerrada la Vía, cerradas las Conferencias de Servicios, ya tenemos los proyectos ejecutivos, entonces son obras que se puede abrir inmediatamente”.
Así lo aseguró Roberto Tomasi, director general de Autostrade per l’Italia. “Esto -añadió- nos enorgullece y nos da la oportunidad de abrir un debate sobre el carácter estratégico de algunas rutas de las autopistas”. Para Tomasi “tenemos que trabajar mucho en la sustentabilidad del caucho, estamos construyendo un documento que vamos a compartir con el ministerio que muestra lo importante que son las infraestructuras. En las próximas semanas abriremos debates».
El estandar
Es el artículo 44-bis (“Simplificaciones de trámites para la realización de obras en autopistas de primer interés nacional”) el que se encarga de agilizar los trámites e iniciar las obras.
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