Después de una pausa de dos años por Corona, la Fórmula 1 está de vuelta en Japón. El piloto de Red Bull, Max Verstappen, tiene su oportunidad de ganar el campeonato mundial en sus propias manos esta vez.
Max Verstappen llega a Japón con mucha frustración. Su fallido séptimo puesto en Singapur el pasado domingo molestó a la estrella de Red Bull, que perdió su primera oportunidad en el Mundial de Asia. Ahora vuelve a un campo en el que el joven de 25 años nunca ha ganado.
“Realmente no pienso mucho en eso”, dijo Verstappen sobre su oportunidad en la Copa del Mundo. Por primera vez puede lograr convertirse en dos veces campeón mundial en el campo tradicional por su cuenta. La ubicación es especial porque el socio de motores de Red Bull tiene su sede en Suzuka. “Tengo muchas ganas de que llegue. Es una pista increíble y hay fans increíbles”, dijo Verstappen.
¿Cómo Max Verstappen vuelve a ser campeón mundial en Suzuka?
Si el holandés gana el domingo (7:00 a. m./ticker en vivo en sportschau.de) en el circuito tradicional y además logra la vuelta más rápida, será campeón por segunda vez. En general, Verstappen asegura el título en la penúltima carrera de la temporada si anota ocho puntos más que el segundo Charles Leclerc y seis puntos más que su compañero de equipo Sergio Pérez. Entonces el Dominator tendría un total de 112 puntos por delante.
Con este valor, Leclerc solo podría igualar a puntos, lo que de poco le sirve, ya que Verstappen también se mantendría por delante en este caso por el mayor número de victorias esta temporada. Incluso si Verstappen no gana, puede volver a ser campeón mundial si está muy por detrás de la competencia.
¿Qué ganan los pilotos alemanes?
Como cuatro veces ganador de carreras, Sebastian Vettel es un experto en Suzuka, solo en Singapur ganó Hessian con más frecuencia. En octavo lugar, el jugador de 35 años, justo antes de retirarse en Singapur, volvió a sumar puntos para el Campeonato Mundial, y ese también debería ser el objetivo en Japón. En el último evento de 2019, el hombre de Heppenheim logró la pole position en su Ferrari y terminó segundo.
“Siempre me ha encantado la pista, se destaca”, dijo Vettel. Y además: “El ambiente y la atención que recibe el deporte aquí es una locura”.
Será un estreno para Mick Schumacher en el Haas. El joven de 23 años solía acompañar a su padre Michael a Suzuka y, por primera vez, conduce él mismo en la pista, y espera que llueva. “Nuestro coche suele funcionar mejor sobre mojado”, dijo Schumacher. En la lucha por un nuevo contrato de Fórmula 1, todavía se requiere paciencia para Mick Schumacher.
Curso emocionante, fans eufóricos
El jefe del equipo, Günther Steiner, del equipo estadounidense de carreras Haas, lo resumió en una frase. “Es un circuito chulo y la afición es muy apasionada”, dijo el tirolés del sur. Casi ningún conductor debería irse de Japón sin algo casero, saludos o animales de peluche.
Los educados seguidores japoneses de Fórmula 1 esperan durante horas frente a las entradas y salidas o en los hoteles para ver a sus héroes en vivo, para tomarles una foto o simplemente para hacerles un pequeño regalo. Después de dos años sin un Gran Premio, la añoranza es especialmente grande. Los pilotos también esperan con ilusión un recorrido que promete diversión y un reto especial para muchos de ellos.
Revisión de presupuesto solo el lunes
La publicación de la opinión de un experto sobre una revisión del límite de costes en la Fórmula 1 que lleva meses en marcha sigue siendo un tema dominante. ¿Ha superado Red Bull el límite presupuestario introducido en 2021? Si es así, incluso existe el riesgo de que Max Verstappen pierda el título mundial.
En realidad, se esperaba que el informe se publicara este miércoles. Ahora debería ser presentado el próximo lunes. “El análisis de los datos financieros presentados es un proceso largo y complejo que aún está en curso”, dijo un portavoz de Fia.
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