La fábrica de automóviles VDL Nedcar va a despedir a gran parte de la plantilla en noviembre. Mil empleados y otros 800 trabajadores temporales que trabajan en Born in Limburg tendrán que irse en otoño. Eso mientras la fábrica sigue fabricando MINI para BMW hasta marzo de 2024.
A partir de noviembre, 2100 personas pueden seguir trabajando, en comparación con casi 4000 ahora. Se espera que el grupo que pueda quedarse se vaya en la primavera de 2024. VDL Nedcar no tiene nuevos pedidos que puedan reemplazar la producción de BMW. Entonces solo se necesita un turno.
Los sindicatos y la empresa han estado en desacuerdo durante algún tiempo y los empleados también han cerrado y golpeado la fábrica varias veces. Según un portavoz de VDL, la decisión de despedirse antes del personal no tiene nada que ver con esas huelgas.
Huelga de trabajadores por descontento con la indemnización por despido
Los empleados están descontentos con el régimen de cesantías cuando finaliza el trabajo en el Born. Según ellos, la matriz industrial VDL podría aportar más.
Sin embargo, VDL cree que el plan social, que regula la indemnización por despido, es generoso. Y que la indemnización sea el doble de lo exigido por ley. VDL también ofrece un bono de salida de hasta 7.500 euros. El personal puede recibir esta bonificación si la fábrica de automóviles produce la cantidad acordada de MINI antes de la finalización del contrato.
El bono entrará en vigencia el 1 de junio de 2023, según VDL. “El grupo de empleados que cesa en noviembre también es elegible”, dice un portavoz. El monto de la bonificación depende de la cantidad de días trabajados.
‘No hay aceite en el fuego en relación con el personal’
¿El anuncio de prescindir de 1800 trabajadores no echa más leña al fuego en las relaciones entre los empleados y la empresa? VDL Necar no lo cree: “Después de todo, esto no es una sorpresa. A principios de esta primavera anunciamos que la producción de automóviles se reducirá un poco hacia el final del contrato”, dice el portavoz.
La empresa matriz VDL quiere producir automóviles nuevos en el Born, pero aún no ha firmado ningún contrato para esto con marcas de automóviles. La empresa también quiere iniciar otras actividades en Limburgo, como el montaje de baterías para automóviles, la producción de automóviles autónomos y el recubrimiento de discos de freno. Y VDL podría trasladar las actividades de otras filiales de la región de Eindhoven a la fábrica de Limburg.
De esta forma, a la larga debería haber más trabajo para la fábrica del Born. Pero eso no llegará a tiempo para que los trabajadores actuales pierdan sus trabajos.
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