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GP de Italia: la carrera por el billete de Monza ya está muy dura

teknomers 10 de Ağustos de 2022 (Last updated: 10 de Ağustos de 2022) 4 minutes read
GP de Italia: la carrera por el billete de Monza

Después del fracaso del año pasado, la edición del centenario en el Autodromo Nazionale promete agotarse: ya se han agregado dos stands adicionales. 97% de las entradas disponibles vendidas: 110.000 solo para los domingos. Se esperan 280-290,000 espectadores durante el fin de semana. Muchas iniciativas innovadoras en la Fan Zone

Enviado a Monza Andrea Cremonesi

10 de agosto

El Mundial de Ferrari en la segunda quincena de julio se complicó tremendamente, pero esto no frenó la carrera por la entrada del GP de Monza, que comenzará dentro de exactamente un mes a las 15. Encontrar un cupón en estos treinta días será un no tarea menos difícil que evitar que Max Verstappen gane el campeonato mundial. A partir del 20 de agosto estarán a la venta las últimas plazas disponibles a través de la web oficial (Monzanet que redirige a vivaticket), pero ya estamos al 97 por ciento del aforo.

aparte de la roja

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“El aspecto más agradable – explica Alessandra Zinno, gerente de la planta de Brianza – es que la venta no siguió los altibajos del campeonato Ferrari”. Se agotó. La desolación de 2019, con las gradas medio vacías, es afortunadamente para los organizadores locales y para la propia Fórmula 1 solo un triste recuerdo. Los números lo dicen: se vendieron 69.000 abonos para los tres días; para el viernes, jornada dedicada a los entrenamientos libres, se vendieron 74 entradas; 83.000 para los sábados y 110.000 para los domingos. La petición, a pesar del error de Charles Leclerc en Castellet y el bofetón sufrido en Hungría, no conoce tanto tregua que ha llevado al Autódromo Nacional a aumentar el número de gradas provisionales, añadiendo asientos cerca de la piscina de Santa Maria alle Selve, dentro del segundo de Lesmo y luego en la zona del Serrallo.

Los organizadores se dan al límite

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El Ascari 16 también se instaló cerca de la misma curva que se abandonó el año pasado. Habrá 280-290 mil personas en tres días, un umbral que podría haberse superado pero que los organizadores han bloqueado deliberadamente. «Hemos decidido limitar los céspedes a 57.000 porque no solo cuenta la recogida, lo prioritario es la seguridad. No duermo allí de noche», confiesa el directivo de Monza. Pero no es solo la nueva competitividad de Ferrari, que espera repetir el domingo triunfal de 2019, lo que ha impulsado las ventas. Hay que esta edición celebra el centenario del autódromo (la inauguración oficial data del 3 de septiembre de 1922) y muchos quieren estar allí.

Programa de alto secreto

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Las iniciativas para la famosa línea de meta siguen siendo ultrasecretas (pero hay rumores de un posible desfile de autos que hicieron historia en la planta el sábado antes de la calificación), en cambio, es seguro que para quienes asistirán al Gran Premio de Italia en esos días no habrá sólo el espectáculo en la pista. De acuerdo con las pautas del Grupo de Fórmula Uno, se está configurando una maxi Fan Zone. “Se llamará F1 Monza 100 Fan Zone – explica el Dr. Zinno – y ocupará el área de Roccolo (el antiguo helipuerto que se trasladó al área adyacente de Gerascia; ed): un enorme césped entre la recta opuesta a los pits y la de la ‘Anillo de Alta Velocidad’. La oferta será muy amplia: 2Habrá espacio para la historia del automovilismo con una serie de vehículos que además del GP han sido protagonistas de la Targa Florio, el World Rally y la Copa de Oro de los Dolomitas, carreras que son la buque insignia de Aci. Luego un área gastronómica con la puesta en valor de productos locales (consideran que el 35 por ciento de los aficionados son extranjeros), un deporte donde los aficionados podrán probar suerte en diferentes disciplinas desde karts hasta pádel, se montará una noria y finalmente hasta la noche , domingos incluidos, mucha música con DJ Set.” Todo esto estará disponible también los jueves, cuando la entrada será gratuita.

Una edición inolvidable

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“Nuestra esperanza es que esta edición sea inolvidable”, dice el presidente de la ACI, Angelo Sticchi Damiani, cuyos pensamientos ya están puestos en el futuro. En 2023 cuando el circuito podría parecer mucho más moderno a los ojos de los aficionados que el que acogerá esta 93ª edición.

10 de agosto de 2022 (cambio 10 de agosto de 2022 | 18:34)

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