En Phillip Island Pecco es tercero por detrás del español de Suzuki y Marc Márquez, pero la caída de Quartararo le catapulta a lo más alto de la clasificación con 14 puntos de ventaja: en Malasia tiene la primera pelota de partido por el título. Bien hecho Bezzecchi, Bastianini y Marini
Massimo Brizzi
16 de octubre
– Milán
Pecco Bagnaia se pone la flecha y ve el arcoíris. La Suzuki de Alex Rins ganó en Australia, un honor para la marca de Hamamatsu que dejó a finales de año, pero el piamontés de Ducati con la 3ª plaza por detrás de Marc Márquez completa y perfecciona la operación de adelantamiento ante Fabio Quartararo, que finalizó sensacionalmente en la tierra después de un GP muy difícil. Después de casi seis meses, de hecho, el Mundial de MotoGP cambia de dueño, con Bagnaia como nuevo líder de la clasificación a +14 sobre el francés sobre Yamaha y +27 sobre Aleix Espargaró, noveno con Aprilia. Ahora en Malasia, el próximo domingo, Bagnaia tiene su primer punto de partido en el campeonato mundial con la raqueta Desmo.
estallido de emociones
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Una carrera delicada por el destino del Mundial no escatima en emociones y recuerda a la de 2015 por lo reñida que resulta. Quartararo da los más grandes para la clasificación, que primero se topa con una recta que lo saca de la zona de puntos, luego se cae en la vuelta 11 en la curva 2 cuando intentaba volver a levantarse. En ese momento Bagnaia, advertido desde boxes de la salida del escenario del líder mundial, no se desmoronó y se atrevió: peleó de frente con Rins, Márquez y Bezzecchi mostrando coraje y carácter y frialdad. Solo cede en la última vuelta, pero su podio vale oro para el Mundial. A los pies del podio un excelente Marco Bezzecchi, 4º por delante de Enea Bastianini y Luca Marini para completar la sonrisa Ducati: el fabricante de Borgo Panigale coloca seis Desmosedici entre los ocho primeros puestos y tiene la gran oportunidad de descorchar el trofeo más esperado de los tiempos de Casey Stoner.
que carrera
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Sol, pista seca y diferentes opciones de neumáticos, con predominio del compuesto duro en la parte trasera, excepto Márquez con el blando, y duro en la parte delantera, pero Ducati elige el medio. De inicio, buen disparo de Martín, con Márquez en la estela y Bagnaia que tras un comienzo incierto sabe adelantar a sus rivales, Espargaró y Quartararo. Miller tiene alas en los pies y va tras Bagnaia mientras que Quartararo hace un patatrac yendo largo en la curva 4 y cayendo en picado en la clasificación. Bagnaia es el líder virtual, pero tiene que pensar en la lucha interna con su compañero, que en el circuito de casa quiere hacerlo bien, y Alex Rins, en gran ritmo con Suzuki. Miller en la vuelta 9, sin embargo, es estirado por Álex Márquez, paradójicamente en la curva que le han dedicado recientemente, y antes de que comience la batalla. En él participan Bagnaia, Márquez, Rins, Bezzecchi, Martín, Aleix Espargaró recogidos en menos de 1 segundo, con Luca Marini y Enea Bastianini en la recuperación. Rins no descarta a Bagnaia, ni perdona a Bez con Márquez: duelos palpitantes. Llegamos a la última vuelta con Bagnaia por delante de Rins y Márquez, pero la pareja española adelanta a Pecco en la curva 2 y se va a luchar por la victoria. Marc lo intenta, pero Rins es muy bueno cerrando todas las puertas: un merecido triunfo para él y una Suzuki que, antes de la despedida, merecía un día de gloria por la profesionalidad con la que siguió trabajando. Compartida, tras esta extraordinaria carrera, con la alegría de Bagnaia y la pelirroja.
16 octubre 2022 – 05:58
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