Noticia | 30-11-2022 | 11:55
El transporte terrestre es responsable de no menos del 35 por ciento de todo el transporte de mercancías en los Países Bajos, y será cada vez más importante en los próximos años. Al mismo tiempo, el sector se enfrenta a grandes retos: un reto de sostenibilidad, las consecuencias del cambio climático y la digitalización son buenos ejemplos de ello. Con la Visión de futuro para el transporte marítimo interior, el ministro Mark Harbers presenta un enfoque integrado para las próximas décadas.
Más transporte de la carretera al agua
Para evitar que la concurrida red de carreteras se congestione aún más en los próximos años, el gobierno se está centrando en más transporte acuático. Este llamado ‘cambio modal’ no solo puede reducir el crecimiento del transporte por carretera, sino que también es un paso importante en la lucha contra el cambio climático. En comparación con el transporte de mercancías por carretera, el transporte terrestre emite considerablemente menos CO2.
Canales confiables
Los cursos de agua se ven afectados por las consecuencias del cambio climático. En los últimos años, los efectos de la sequía en verano se han dejado sentir en la navegación interior. El gabinete está asignando miles de millones para el mantenimiento y conservación, pero eso por sí solo no es suficiente. Para mantener nuestras vías navegables adecuadas para la navegación interior en el futuro, la adaptación climática es algo que debe tenerse en cuenta de manera estructural. Por lo tanto, Rijkswaterstaat está investigando la
efectos del cambio climático en las vías fluviales, como inundaciones, sequías e inundaciones.
Envíos terrestres de cero emisiones
Los Países Bajos han acordado con otros países luchar por una navegación interior climáticamente neutra para 2050, prácticamente sin emisiones de sustancias nocivas. Esto va a costar mucho dinero. Para que la flota europea de navegación interior esté libre de emisiones, se necesitan de 5 a 10 mil millones de euros y el sector no puede soportar eso solo. Es por eso que existen esquemas de subsidios del gobierno, por ejemplo, para el reemplazo de motores viejos o la instalación de un motor de accionamiento eléctrico. El Régimen de Subsidios Temporales para la Sostenibilidad de los Buques de Transporte Interior se ampliará en 2023.
digitalización
Con una mayor digitalización, el envío terrestre puede funcionar de manera aún más eficiente y segura en el futuro, con menos carga administrativa y con tiempos de entrega confiables. Conceptos innovadores como el transporte autónomo, la inteligencia artificial y la cadena de bloques ofrecen al transporte terrestre una gran oportunidad para contribuir a un sistema de transporte inteligente (y ecológico).
Juntos hacia el futuro
El ministerio está trabajando con el sector para preparar el transporte terrestre para el futuro. Es importante darse cuenta de que algunas soluciones deben buscarse junto con otros países porque el transporte marítimo interior es un sector que opera internacionalmente por excelencia.
El ministerio quiere desarrollar una agenda de acción conjunta junto con todas las partes relevantes. Debería estar listo en el primer trimestre de 2023.
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