Gobierno, de la gasolina a la responsabilidad civil: picadura para los automovilistas


Seguros, combustible y multas. Los próximos meses podrían deparar malas sorpresas para los usuarios de las carreteras. Por un lado está el riesgo, denunciado por asociaciones de consumidores, de que dos millones de asegurados se encuentren con pólizas cuadriplicadas a partir del 1 de enero como consecuencia de la norma contenida en la ley de competencia que obliga a las empresas extranjeras que operan en Italia a adoptar el procedimiento compensación directa. Por otro lado, la determinada rebaja a partir del 1 de diciembre de la bonificación de gasolinas, gasóleos (de 0,25 el litro a 0,15) y GLP (de 0,085 el kg a 0,051) decidida por el decreto aprobado por el Consejo de Ministros. Por otro lado, en cuanto a la actualización al alza de los importes de las multas viales que comenzarían el año nuevo en base al automatismo previsto por el Código de Circulación, el Gobierno ha anunciado que intervendrá para evitar subidas.

Descuentos reducidos en combustible a partir del 1 de diciembre

A partir del 1 de diciembre, el Gobierno ha decidido reducir el descuento de la gasolina y el gasóleo de 0,25 euros el litro a 0,15, mientras que el del GLP de 0,085 el kg a 0,051. Así pasamos del actual recorte de 25 céntimos que, IVA incluido, equivalía a un descuento al distribuidor de 30,5 céntimos, a un recorte de 15 céntimos que, junto con el IVA, se traducirá en 18,3 céntimos menos.

Detener el ajuste de multas

En cambio, el automatismo previsto por el Código de Circulación será bloqueado por el Ejecutivo, lo que a partir del 1 de enero de 2023 desencadenaría una actualización al alza de los importes de las multas viales. De hecho, el monto de las sanciones pecuniarias administrativas se actualiza cada dos años por un monto igual a la variación total, determinada por Istat, del índice de precios al consumidor para las familias de cuello azul y de cuello blanco que se produjo en los dos años anteriores. Con un incremento en los importes de las sanciones del orden del +11% -calcularon los Codacons- la multa por prohibición de estacionamiento ascendería a 46 euros a partir de enero de 2023, con un incremento de 4 euros; el de usar el móvil mientras se conduce a 183 euros (+18 euros); la multa por acceso prohibido a la Ztl a 92 euros (+9 euros), mientras que por superar los límites de velocidad en más de 60 km/h la cuantía alcanzaría los 938 euros (con un incremento de 93 euros respecto a los 845 euros actuales) .

Responsabilidad civil de automóviles: el riesgo de primas se cuadriplicó

A partir del 1 de enero entrará en vigor la regulación establecida por la Ley de Competencia, que obliga a las empresas con domicilio social en otros Estados miembros pero que operan en Italia a adoptar la procedimiento de compensación directa (realizado por el seguro de quien sufrió el accidente que luego recibirá el reembolso del seguro de quien lo causó). Una «regulación injusta, altamente injusta y altamente inflacionaria» es la alarma lanzada por Assoutenti y Movimento Consumer: la novedad implica el riesgo para dos millones de asegurados, buena parte de los cuales se encuentran en el sur de Italia y en grandes áreas urbanas, y numerosos titulares de seguros para ciclomotores, al cuadruplicar las primas de las pólizas de responsabilidad civil de automóviles.

«La indemnización directa se filtra por todos lados -subrayan Furio Truzzi (presidente de Assoutenti) y Alessandro Mostaccio (secretario general del Movimiento de los Consumidores)-, una medida que se suponía favorecía a los asegurados pero se ha convertido en un laberinto de acoso que ha alterado profundamente la estructura del mercado de seguros, socavando el pacto de confianza entre las compañías de seguros y los asegurados. Es necesario revisar profundamente el sistema de suma alzada entre empresas y restablecer un principio mínimo de competencia: no se debe obligar a las empresas extranjeras a adoptar un procedimiento como la compensación directa considerada facultativa por el Tribunal Constitucional hace tres décadas, pero debe hacerse facultativo procedimiento para todas las compañías de seguros y para todos los asegurados».



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