La naviera china Cosco quiere comprar una participación del 35 por ciento en una terminal en el puerto de Hamburgo y, a diferencia de seis de sus ministros, el canciller Olaf Scholz cree que es una gran idea. Se debe tomar una decisión dentro de una semana sobre la compra por parte de Cosco de la participación en una terminal de contenedores. Scholz (SPD), que fue alcalde de Hamburgo entre 2011 y 2018, está en la línea de su sucesor en Hamburgo, el alcalde Peter Tschentscher (SPD) a favor de la compra china.
Cosco (‘China Ocean Shipping Company’) es la compañía naviera más grande de China. La empresa estatal también posee el 35 por ciento de una terminal en el puerto de Rotterdam y una participación mayoritaria en el puerto del Pireo griego.
El Ministerio de Economía, dirigido por Robert Habeck (Verdes), que debe aprobar la inversión, quiere frustrar la venta. Según el ministerio, la terminal es una “infraestructura crítica” que no debe estar en manos extranjeras. Según el alcalde Tschentscher, esto es exagerado y el comprador no tendrá ninguna “influencia estratégica” en el puerto. Además del ministerio de Habeck y su partido, los Verdes, el socio de coalición FDP y el partido de oposición CDU también están en contra del acuerdo.
Los servicios de inteligencia alemanes también fueron críticos. Bruno Kahl, el jefe del Bundesnachrichtendienst, el servicio de inteligencia exterior, llamó al puerto “infraestructura crítica, por supuesto”. El presidente del servicio doméstico, Thomas Haldenwang, se refirió a la visión a largo plazo como “Rusia la tormenta, China el cambio climático”. Los críticos señalan la importancia de China, a través de su participación en la terminal, para poder recopilar datos sobre los flujos de mercancías y posiblemente incluso las existencias de materias primas en los puertos de todo el mundo.
Depende del gas ruso
También hay críticas al curso de Scholz desde el extranjero. La Comisión Europea aconsejó a Alemania que no cerrara el trato en primavera. Mientras que el presidente francés, Emmanuel Macron, enfatizó el viernes pasado que Europa había sido “ingenua” y vendió infraestructura como “un supermercado abierto”, Scholz dijo el mismo día que no hay necesidad de una revisión importante de las relaciones con China. Scholz viajará a China por un día a principios de noviembre para reunirse con Xi Jinping. La paciencia con Alemania en un contexto europeo será limitada, porque Alemania anteriormente se volvió tan dependiente del gas ruso y ahora da la impresión de que no ha aprendido de los errores anteriores.
Un portavoz de Scholz respondió el lunes a las críticas internacionales con referencia a las terminales de Rotterdam y Zeebrugge (donde Cosco posee una terminal del 85 por ciento). El caso aún se está investigando a fondo, según el portavoz, especialmente teniendo en cuenta las experiencias de los últimos meses.
Si el gobierno de Berlín no se opone, la venta se cerrará el 31 de octubre. Para extender el plazo en el que el gobierno puede tomar una decisión, Cosco también debe dar su aprobación.
El futuro primer ministro debe sacar a la economía del estancamiento página 4-5
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