¿Cómo hacer que la aviación sea más sostenible, más rápida y mejor? El fabricante de piezas de aviones GKN Fokker ha estado trabajando en este tema desde hace algún tiempo. Para acelerar esto, la empresa ha abierto un nuevo centro tecnológico en Hoogeveen.
Se han preparado dos mil metros cuadrados de nave industrial para trabajar nuevas técnicas en aviación. Un proyecto en el que la compañía ha invertido millones. El director del centro, Arnt Offringa, muestra con orgullo cuál es el resultado final. “Tomó un tiempo, pero luego también tiene algo. Queremos hacer piezas fuertes y livianas aquí. Piense, por ejemplo, en las alas o el timón de un avión. Usamos compuestos termoplásticos para eso”.
Eso no significa nada para el profano, por supuesto, compuestos sintéticos termoplásticos ligeros. Offringa, por lo tanto, lo explica con un pequeño experimento. En su mano sostiene una pieza del plástico especial. Saca un encendedor y sostiene la llama debajo del material. “Después de unos segundos, es lo suficientemente suave y puedo doblarlo”, dice. “Luego se enfría y conserva su forma. Podemos hacer esto tantas veces como sea necesario hasta que tengamos la forma deseada. Así que fabricamos diferentes partes en nuestras fábricas, por ejemplo, un ala. Los pernos y tornillos a menudo ya no son necesarios”. “
Con la tecnología, la empresa tiene una importante ventaja en todo el mundo. Por lo tanto, el nuevo centro tecnológico debe asegurarse de estar un paso por delante de la competencia. Por lo tanto, GKN Fokker ha invertido mucho dinero en nuevas máquinas. Offringa avanza ahora hacia una de las nuevas adquisiciones. Un brazo robótico con un rollo de plástico encima. “Estas son tiras del material que el robot puede colocar muy rápidamente una tras otra a alta velocidad. Podemos hacer colas completas con ellas, por ejemplo”.
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