Debuta en Modena, con Hypercar Katla, el nuevo fabricante de automóviles de alto rendimiento Giamaro Auto Giamano liderado por el número 1 de los colchones Eminflex. V12 Motor totalmente inédito 7 -litros de cuatro costas. Los ingenieros y diseñadores provienen de Ferrari, Lamborghini y Maserati
La nueva marca italiana de extravolution Hypercar Giamaro Automobili nació en Modena. Y el debut en la escena mundial es con Katlaun hipercar extremo desde todos los puntos de vista, desde las líneas hasta el motor V12 V12 completamente inédito, desarrollado a partir de cero en 120 ° “Hot V” Configuración: hasta 2,157 hp de potencia. El nombre es el de Volcán islandés Más temido en Europa, Katla, y serán los nombres de los volcanes los que inspiran los modelos de la futura familia Giamaro. Un camino ambicioso que comenzó desde la visión del empresario de Emilian Giacomo Commendatore y su hijo Pierfrancesco. “Giamaro Automobili nació del deseo de crear algo auténtico, irrepetible y en el que el cliente se refleja y se siente cómodo, explica Commendatore. Un automóvil, para nosotros, no solo debe ser rápido o hermoso, sino que debe ir más allá, tocar cuerdas profundas. Debe conectarse con aquellos que viven, convertirse en una extensión de sí misma”. La “Ingeniería Personal”: cada automóvil se está creando junto con el cliente. El costo del boleto, es decir, el precio básico de esta joya, en los impuestos, es de 2,470,000 euros.
el nombre
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Las primeras tres letras de la marca recuerdan el nombre del fundador, Giacomo Commendatore, un empresario de Emilian al frente de la histórica Compañía de Matches Eminflex; Los colores del logotipo, una G estilizada amarilla y azul, los de Modena, en los que se encuentran las fábricas del nuevo fabricante. Un proyecto ambicioso que tomó forma con el lanzamiento del primer hipercar Katla, extremo, muy potente y, sobre todo, con un motor térmico que se convierte en la expresión de la visión de Giacomo Commendatore: el V12 cuadrurbro Completamente inédito, desarrollado a partir de cero en la configuración “Hot V” de 120 °, como se mencionó, puede aumentar a 2,157 hp de potencia. Un motor que se hace sentir en toda su impetuosidad en la sala durante el estreno mundial del automóvil en presencia de prensa internacional, distribuidores y clientes potenciales. Al volante, el piloto y el conductor de prueba Loris Bicocchi, quien desarrolló el hipercar junto con el fundador de la compañía. “Nadie mejor que él podría entender el espíritu de Giamaro Automobili y obtener el mayor rendimiento y la dinámica de conducción”, explica Commendatore.
aerodinámica e interiores
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El hipercar invade la escena con la silueta y las líneas de su campeón que expresan el carácter impetuoso y visceral del automóvil. Cada movimiento del diseño, cuyo centro de estilo de camión torino ha tratado, es una explosión de energía, y cada detalle nace de una visión aerodinámica precisa, se traduce en una Coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.33. Las tomas de aire delanteras se esculpen decisivamente, mientras que las luces LED diurnas amplifican la impronta tecnológica. En la parte posterior, domina un ala móvil dependiente de variable, capaz de modificar la altura y la inclinación en tiempo real en respuesta a la velocidad, la trayectoria y las fuerzas laterales. Un sistema que optimiza el dezor de los momentos críticos y se convierte en el freno aerodinámico durante la fase de desaceleración, garantizando la estabilidad y el control absoluto. La parte trasera, musculosa y esculpida, se caracteriza por una firma de luz inconfundible y muy marcada, diferente de los cortes de luz minimalistas de los otros hipercares. El mundo de la aviación inspira elhábitocon una arquitectura interna que envuelve a aquellos que guían la precisión y la funcionalidad ergonómica. La consola central, tallada con rigor funcional, recuerda el panel de control de una caza, y los materiales usaban solo fibra de carbono, aluminio y parcelas textiles finas. “Cada superficie, cada comando, cada detalle responde a un único principio, explica Giacomo Commendatore, estar al servicio de la experiencia y crear una atmósfera única para aquellos que están al volante del automóvil, lo que debe convertirse en una extensión del cuerpo y un reflejo de la mente”. Ingrese Katla, en resumen, debe convertirse en una especie de diálogo profundo y auténtico entre el hombre y la máquina.
monocasco de carbono
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Para Katla, se desarrolló un monocasco de fibra de carbono de última generación, diseñado para ofrecer ligereza extrema, rigidez estructural y dinámica de conducción que redefinen el concepto de rendimiento mismo. Con un peso de solo 170 kggarantiza una rigidez torsional y flexional extrema. Los amortiguadores electrónicos ajustables se adaptan en tiempo real a cada superficie, la velocidad y los métodos de conducción, al igual que el ala móvil trasera, totalmente ajustable para optimizar la demencia y la eficiencia. La altura desde el suelo se modula automáticamente para equilibrar la aerodinámica y la practicidad del uso diario. Los cinco Métodos de guía Revelan la doble naturaleza de Katla: fluidez y comodidad de favor estándar y húmeda, ideal para largos viajes; El rendimiento y la velocidad máxima transforman el carácter del automóvil con el acelerador que se vuelve más reactivo y las suspensiones que se endurecen, mientras que con el modo individual, cada parámetro, desde las suspensiones hasta el mapeo del cambio, se pueden ajustar con precisión milímetro, adaptándose perfectamente al estilo e intención de la conducción. El cambiar AMT CIMA de 7 velocidades, disponible con controles detrás del volante o en la configuración manual, está acoplado a una transmisión trasera para garantizar injertos rápidos y fluidos, y la presencia del cambio mecánico limitado amplifica las habilidades motoras, asegurando una transmisión siempre óptima del par. El poder de frenado se confía Discos carbiorrámicos De muy alta precisión: 420 mm con el frente con 10 pinzas de pistón, 410 mm en la parte trasera con 4 pinzas de pistón: un sistema diseñado para garantizar la fuerza constante y la resistencia incansable al desvanecimiento, vuelta tras vuelta, incluso en las condiciones más extremas. Para dominar este poder, un Sistema de tres teclas Define el acceso y el estado de ánimo del hipercar: la llave blanca tiene un umbral de potencia controlado contenido entre 400 y 800 hp, la tecla negra elige los 1.670 hp para llevar el automóvil al máximo de su potencial, mientras que la tecla roja es para los días en la veta de la potencia absoluta, sin filtros, que puede desanimar el 2,157 HP disponible.
nuevo motor
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El corazón de cada hipercar de la familia Giamaro Automobili será el V12 de cuatro bitios “Hot V” a 120 °, de 6.988 CCcompletamente inédito. Desarrollado internamente desde cero, con Italtecnica de Turín, este motor es un manifiesto de potencia y refinamiento, la expresión máxima del carácter del nuevo fabricante de automóviles. De 1.670 hp a 8,500 rpm y 1.556 nm de torque máximo, alcanza sus 2,157 hp en su configuración más extrema a 9,000 rpm y 2.008 nm Torque máximo. “Es un trabajo de ingeniería nacido de una sábana blanca, explica el fundador de Giamaro Giacomo Commendatore, y es la esencia de lo que somos, una declaración de amor por la ingeniería más pura, porque en el V12 vive un espíritu que ninguna otra configuración logra evocar”.
Albor viene
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Junto a Katla, Giamaro Auto revela un segundo modelo de estilo de su rango con motivo del estreno mundial de la compañía. Es Albor, nombre inspirado en Albor Tholus, un volcán remoto en Marte, “porque es un hipercar diferente, con nuevas formas que parecen provenir de Marte”, dice Commendatore. Todavía en las primeras etapas del desarrollo pero ya confirmado para la producción, Albor representa una visión audaz de dónde pueden llegar el diseño y la tecnología. “Albor encarna el espíritu de Giamaro, continúa el presidente de Giamaro Automobili, el de crear autos que no siguen las convenciones, sino que rastrean nuevas rutas, libres y visionario. No es una evolución de lo que ya sabemos, sino un salto hacia adelante, más allá de los límites de la familia”. Albor es imponente En la silueta y provocativa en el diseño, con los lados tallados y la línea del techo cruzada por grandes conductos de aire. Bajo la carrocería, comparte el potente cuadrurbo V12 y el monocasco modular en el carbono de Katla. “Albor es una expresión diferente de la misma creencia profunda, concluye comodemento, que los hipercares pueden ser personales, audaces y llenos de alma”.
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