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El expresidente de Nissan, Carlos Ghosn, dijo que había presentado una demanda de 1.000 millones de dólares contra el fabricante de automóviles japonés para asegurarse de que aquellos a los que consideraba responsables de su expulsión en 2018 no pudieran “dormir tranquilamente en su cama”.
Ghosn presentó recientemente un reclamo ante el fiscal en el Líbano, donde vive desde su dramática fuga de Japón en una caja de equipo musical a fines de 2019.
Su demanda alega difamación, calumnias, calumnias y “la fabricación de pruebas materiales” por parte de Nissan y una docena de personas. El fabricante de automóviles japonés se ha negado a comentar sobre la demanda.
“Lo que busco no es venganza, sino que solo trato de recuperar una parte de mis derechos”, dijo Ghosn durante una conferencia de prensa en línea el martes. “Solo quiero asegurarme de que todo. . . los conspiradores no pueden dormir tranquilos en su cama después de lo que han cometido”.
Una vez agasajado en Japón por rescatar a Nissan del colapso después de que asumió como presidente en 2000, Ghosn fue arrestado en noviembre de 2018 por una serie de cargos de mala conducta financiera.
Siempre ha negado esos cargos, argumentando que su espectacular caída fue el resultado de un complot orquestado por una vieja guardia dentro de la empresa cuya influencia no había podido erradicar por completo.
“Nissan me causó muchos daños, daños que no se pueden reparar. Lo único que puedo obtener es una pequeña compensación por los daños”, dijo Ghosn.
Más de tres años después de su fuga, Ghosn, que tiene ciudadanía francesa, libanesa y brasileña, dijo que no se arrepentía de haber huido de Japón a pesar de que su extravagante estilo de vida estaba restringido.
Interpol emitió un aviso de “buscado” para Ghosn en 2020 a pedido de investigadores japoneses. El año pasado, los fiscales franceses también emitieron una orden de arresto contra el ex presidente y director ejecutivo de Renault.
“Francamente, el sistema de justicia en el Líbano es equivalente al sistema de justicia en Japón”, dijo Ghosn. “Ellos decidirán si tengo razón o no”.
También proyectó que la asociación que supervisó entre el grupo japonés y la francesa Renault durante casi décadas se reduciría a “una mini alianza”.
Nissan se ha visto sacudida por un amargo enfrentamiento dentro de su máxima dirección que llevó a la salida de uno de los más fuertes opositores a los términos bajo los cuales el grupo japonés busca reequilibrar su vínculo de capital con Renault.
“Con el último acuerdo, están tratando de lograr una mini alianza con un alcance de cooperación muy reducido”, dijo Ghosn.
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