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Geert-Jan ‘por fin’ gana en el circuito donde murió su padre en un accidente

teknomers 5 de Eylül de 2024 (Last updated: 5 de Eylül de 2024) 4 minutes read
Geert-Jan 'por fin' gana en el circuito donde murió su


Para el piloto Geert-Jan Keijzer de Helmond es un sueño hecho realidad. Hace dos semanas ganó la carrera de coches en el circuito de Venray que lleva casi 20 años intentando ganar. Motivo importante: su padre, Piet Keijzer, murió en un accidente en el mismo circuito en 2005.

Son Keijzer ha ganado la Copa del Mundo Stockcar F1 con su equipo. “Siempre hemos hecho todo por ello. La suerte nunca ha estado de nuestro lado, pero ahora por fin lo está”, afirma. La familia Keijzer corre en un coche en el que no corre mucha gente. El Stockcar F1 es un coche de aspecto especial con un enorme spoiler en el techo.

“Esto se debe a que el coche tiene mucha potencia”, explica Geert-Jan. “El spoiler te impide girar”. Debajo del capó de su coche hay al menos 600 CV. Y cuando arranca el coche, se oye un rugido en el aparcamiento. “Estos son autos que construimos nosotros mismos”.

“No deberías tener miedo de profundizar en ello”.

Geert-Jan creció con el coche. Cuando tenía 11 años participó en su primera carrera. “Siempre me ha gustado”, dice. “Simplemente no conozco otra manera. Hay que tener suerte, todo tiene que salir bien y desde luego no hay que entrar en esto con miedo”.

Cuando Geert-Jan tenía sólo 19 años, ocurrió el desastre. Participó en el Mundial de F1 Stockcar de 2005, junto a su padre. De repente vio izarse la bandera roja. “El auto de mi padre estaba allí. Inmediatamente vimos que no estaba bien. Los servicios de emergencia acudieron inmediatamente”. La ayuda ya no servía de nada. Piet Keijzer tenía un neumático roto y quería conducir hacia la zona central, pero fue atropellado por otro conductor. Murió instantáneamente.

“Llegó el coche fúnebre, todos formaron una guardia de honor y llevaron a mi padre al hospital. Era muy querido”, continúa Geert-Jan. La familia Keijzer quedó devastada. Ese año no hubo más carreras. Sin embargo, Geert-Jan decidió intentarlo de nuevo poco después. Y eso realmente me hizo sentir bien de inmediato.

El piloto tenía muchas ganas de ganar en el circuito de Venray. Pero allí no es fácil ganar premios. Geert-Jan: “Participan 36 participantes. Es el mejor del mundo, especialmente de Inglaterra y Holanda”. Durante años, el conductor de Helmond se perdió los premios. “En 2019 me rompí la espalda durante una carrera y tuve que recuperarme. También estuve completamente perdido durante unos tres años debido a problemas con el coche”.

“Le di un empujón de todo o nada que lo hizo girar”.

Pero este año finalmente se convirtió en su año. “Al principio caí al sexto lugar”, reflexiona Geert-Jan. “Pero entonces los coches que iban delante de mí se amontonaron y pude adelantarlos”. Los pilotos pueden darse empujones durante la carrera. Según él, esto es lo que hace que este deporte sea tan apasionante.

Después de una reanudación logró alejarse con un competidor. “Me empujó, pero no fue lo suficientemente fuerte. Luego le di un empujón de todo o nada que lo hizo girar”. El camino hacia la meta quedó entonces abierto. Las miles de personas a lo largo del circuito se volvieron locas. “El público nos apoyó totalmente”, afirma Geert-Jan.

Dos grandes copas para Geert-Jan, que ganó el Mundial de Fórmula 1 con Stockcar
Dos grandes copas para Geert-Jan, que ganó el Mundial de Fórmula 1 con Stockcar

“He recibido tantos mensajes y felicitaciones que no pude seguir el ritmo”. Y por supuesto también piensa en su padre. “Es un sentimiento mixto. Por supuesto, a menudo pensamos en ello en esta época del año”. Geert-Jan está seguro de que su padre estaría muy orgulloso.

“Lo he logrado todo ahora”.

La próxima generación ya está lista. Los dos hijos de Geert-Jan también corren. “Ya lo he conseguido todo”, afirma. “Voy a construir un auto nuevo más, ese será el último. Pronto empezaré a trabajar con los niños”. Por lo tanto, el nombre Keijzer no desaparecerá simplemente del mundo de las carreras de Stockcar F1.



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