Los clientes pueden consultar online el horario de emergencia para el transporte regional y de larga distancia. La información habitual sobre horarios en Internet muestra si un tren circula o no.
Se trata de la cuarta y más larga huelga del sindicato hasta la fecha. Se espera que el conflicto laboral dure hasta el lunes por la noche, por lo que es la primera vez que el conflicto colectivo en curso abarca un fin de semana completo.
El conflicto colectivo sigue estancado a pesar de la nueva propuesta del GDL
Bayerischer Rundfunk informó citando a GDL que el sindicato de maquinistas había presentado una propuesta de acuerdo al ferrocarril. A última hora de la tarde del martes, Deutsche Bahn confirmó la recepción de una carta de la GDL, pero al mismo tiempo afirmó:
Esta no es una propuesta de acuerdo, es una repetición de exigencias máximas bien conocidas que no se pueden implementar de esta manera.
Declaración de Deutsche Bahn
El GDL no da cabida al ferrocarril en un único punto. Esto demuestra la necesidad de finalmente volver a unirnos y buscar soluciones y compromisos.
Deutsche Bahn recomienda reservar asientos
«Debido a la oferta limitada, recomendamos reservar siempre un asiento con antelación cuando viaje en los servicios de larga distancia de DB», anunció el ferrocarril el martes. «En el transporte regional, durante la huelga de GDL la oferta de viajes en tren se reduce considerablemente.»
El GDL ya había iniciado la huelga en el transporte de mercancías el martes por la tarde. Deutsche Bahn anunció que varios trenes de mercancías estaban en huelga y no podrían llegar a sus destinos. En particular, las industrias con una alta proporción de transporte ferroviario se ven obligadas a reprogramar debido a la huelga.
La huelga ferroviaria anunciada de seis días está ejerciendo presión sobre la logística del transporte en Alemania y Europa y, con ello, también sobre las empresas de la industria automovilística alemana.
Declaración de la Asociación de la Industria del Automóvil (VDA)
La industria química, que también realiza muchos transportes por ferrocarril, hizo comentarios similares.
El secretario general del CSU critica la huelga del GDL
«Las huelgas que afecten a infraestructuras críticas deben anunciarse al menos con una semana de antelación».
Además, las huelgas en infraestructuras críticas sólo deberían permitirse si los procedimientos de arbitraje no han tenido éxito. Y necesitamos un límite de tiempo razonable para las huelgas.
Martín Huber, secretario general del CSU
Fuente: dpa, Reuters, AFP