¡Prohibición de carrera para Kevin Magnussen! El piloto de Haas recibió dos puntos más de penalización por su colisión con Pierre Gasly (Alpine) en Monza, lo que significa que su cuenta de puntos finalmente está llena. En un año, el danés acumuló el máximo permitido de doce puntos de penalización. Esto significa que a Magnussen no se le permitirá tomar la salida en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú dentro de dos semanas.
“No lo entiendo en absoluto. Estoy completamente confundido”, dice Magnussen, sorprendido por la severidad del castigo. Durante la carrera, el danés recibió una penalización de 10 segundos por su fallida maniobra de adelantamiento a Gasly.
“Antes tuvimos un ligero contacto, ambos nos salimos de la curva, volvimos a la pista, ningún coche sufrió daños, ninguno de los dos tuvo impacto en la carrera y me penalizaron con 10 segundos”, dice enojado el piloto de Haas.
“Pero en la primera vuelta Ricciardo tiene a Nico [Hülkenberg] Lo empujaron a la hierba a 300 kilómetros por hora, la carrera de Nico quedó completamente arruinada, con enormes consecuencias y daños al coche de Nico, y recibió una penalización de 5 segundos”, compara Magnussen. “¿Dónde está la lógica en esto? Simplemente no lo entiendo.”
Fórmula 1: Gasly “sorprendido” por la penalización a Magnussen
El oponente Gasly también cuestiona el castigo y sus consecuencias. “Me sorprendió un poco porque lo intentó, pero fue una cuestión de voluntad y al final realmente no perdí el tiempo”, se muestra tranquilo el francés sobre el incidente. “Estoy un poco sorprendido”.
“Espero que puedan [die Sperre] revertirlo de alguna manera, porque eso sería definitivamente injusto”, dice Gasly, quien una vez estuvo a punto de ser expulsado de las carreras.
“No puedes afrontar la carrera como quieres. He estado en una situación similar, sólo que por diferentes razones, pero no es una situación agradable”.
El piloto alpino se muestra como un deportista justo e incluso anuncia que volverá a hablar con los comisarios. “Sí, estaré encantado de hacerlo”, afirma Gasly, que primero debe someterse a un control rutinario de dopaje. “Y luego veré qué puedo hacer. Pero sería muy injusto considerando lo que pasó”.
Comisarios deportivos: Magnussen tiene toda la culpa
Para los comisarios deportivos que vieron el vídeo, la situación está clara. “Al acercarse a la curva 4, el coche 20 intentó adelantar al coche 10 por el interior”, decía el comunicado oficial.
“Mientras el auto 20 estaba con el eje delantero al mismo nivel que el espejo del auto 10, el vehículo que adelanta debe conducirse de manera segura y controlada durante toda la maniobra de acuerdo con las Normas de Conducción”.
“Los comisarios determinaron que este no era el caso en el coche 20 y, por lo tanto, el conductor era totalmente culpable de la colisión, por lo que se impusieron la penalización estándar y los puntos”. Al parecer, Haas acepta la prohibición de competir.
Suspensión de Magnussen: ¿quién sustituirá?
Como Magnussen se perderá la próxima carrera en Bakú, Haas tiene que buscar un sustituto. Para ello están disponibles Ollie Bearman, que será ascendido a piloto titular el próximo año, y Pietro Fittipaldi.
Bearman ya reemplazó a Carlos Sainz (Ferrari) en Jeddah esta temporada cuando el español fue descartado por apendicitis. Fittipaldi también fue utilizado como piloto suplente hace cuatro años: en aquel entonces, el brasileño sustituyó al lesionado Romain Grosjean tras su terrible accidente en Bahréin.
Magnussen acumuló estos doce puntos de penalización en un año
Gran Premio de Arabia Saudita – Provocando una colisión con Alex Albon – 3 puntos Gran Premio de China – Provocando una colisión con Yuki Tsunoda – 2 puntos Gran Premio de Miami – Abandonar varias veces el circuito con ventaja – 3 puntos Gran Premio de Miami – Provocando una colisión con Logan Sargeant – 2 puntos Gran Premio de Italia – provocando una colisión con Pierre Gasly – 2 puntos
Prohibición de Magnussen: la explicación oficial completa
“Según el artículo 4.2 del Reglamento deportivo de Fórmula 1 de la FIA, al piloto del coche 20 se le debe revocar su superlicencia para la siguiente competición porque el piloto del coche 20 ha acumulado doce puntos de penalización. Después de esta suspensión, se eliminarán doce puntos de penalización. “.
“Se recuerda a los participantes que tienen derecho a impugnar determinadas decisiones de los comisarios dentro de los plazos aplicables, de conformidad con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Normas Legales y Disciplinarias de la FIA”.
“Las decisiones de los comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y pruebas pertinentes presentadas”.
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