La aerolínea AN ha impuesto nuevas y estrictas reglas personales a sus asistentes de vuelo, para asegurarse de que se vean y huelan bien.
Los miembros de la tripulación de cabina son conocidos por su vestimenta elegante, pero una aerolínea ahora está tomando medidas adicionales para asegurarse de que sus empleados se vean como les gustaría.
Se le ha dicho al personal de Air India, entre otras cosas, que no pueden tener canas, calvas o ropa informal, incluso si vuelan como pasajeros y no como personal.
Un folleto de 40 páginas, entregado al personal en octubre, presentó al personal las nuevas pautas, que se dice que no fueron bien recibidas por los auxiliares de vuelo de la aerolínea.
El libro establece que: “No se permiten las canas. El cabello gris debe teñirse regularmente en un tono natural. Los colores de moda y la henna no están permitidos”.
Tampoco se toleran los parches de calvicie y las líneas de cabello que retroceden, y se espera que el personal con cabello cada vez más escaso mantenga “una cabeza rapada / apariencia calva” para la cual las cabezas deben afeitarse “diariamente”.
También se espera que las caras no tengan pelo como parte de las pautas, y no se permiten barbas ni sombras de las 5 en punto.
De hecho, se espera que los asistentes de vuelo masculinos lleven un kit de afeitado “en cada vuelo”.
Ahora es obligatorio usar desodorante, pero los perfumes muy perfumados no están permitidos, mientras que las regulaciones menos obviamente importantes impiden que el personal lleve bolsas de plástico o bolsas de compras en los aeropuertos, o que participe en “descansar impropiamente” en grupos.
Otras reglas insisten en que el personal use un mínimo de joyas, “para evitar demoras en la aduana y el control de seguridad” y que no use “hilo negro o religioso” en las muñecas, el cuello o los tobillos.
Los asistentes masculinos también deben usar calcetines que no sean más largos o más cortos que la pantorrilla y que combinen con el color de sus pantalones.
Las nuevas reglas no han sido recibidas con mucho entusiasmo por el personal de Air India, uno de los cuales le dijo a Hindustan Times: “Algunos piensan que es necesario para construir la imagen de la aerolínea, pero otros ven que es demasiado”.
La gente en línea tampoco estaba muy contenta con eso.
Un usuario de Twitter dijo: “Se supone que su tripulación no debe seducirnos, solo servirnos. Que tengan su edad”.
Un segundo dijo que las reglas eran “muy perturbadoras”.
Un tercero agregó: “Esto es ridículo. Estoy seguro de que todas las aerolíneas tienen reglas similares, pero Air India primero debe enseñar y capacitar a la azafata para un mejor servicio y atención al cliente y luego revisarlas más adelante”.
Sun Online Travel se acercó a Air India para hacer comentarios.
Si bien las nuevas pautas de Air India pueden parecer un poco extremas, hay ejemplos de reglas similares en otras aerolíneas.
brezo poole – que trabajó para una importante aerolínea durante 15 años – compartió varios secretos de las aerolíneas y respondió a las personas que afirman que el trabajo no es tan difícil.
Durante los primeros seis meses como nuevos empleados, toda la tripulación de vuelo de nivel de entrada está en período de prueba, y cualquier pequeña infracción de las reglas puede conducir al despido inmediato.
Durante el período de prueba, Poole conoce a personas que han sido despedidas por usar sus uniformes incorrectamente, incluso si eso solo significa atarse un suéter alrededor de la cintura.
Un nuevo miembro de la tripulación fue despedido de inmediato por tratar de asegurar un vuelo gratis debido a su condición de asistente.
Y si estás enfermo, Poole dice que ni siquiera pienses en volar. Volar enfermo como asistente de una aerolínea será motivo para perder su trabajo de inmediato.
E incluso para obtener el trabajo, los auxiliares de vuelo deben medir entre 5’3″ y 6’1″ y no pueden requerir un extensor de cinturón de seguridad para sentarse cómodamente en un asiento de avión.
Mientras tanto, estas son las restricciones muy específicas de altura y peso que algunos miembros de la tripulación de cabina deben cumplir.
Y hay una cierta prueba que debe pasar cualquiera que desee convertirse en asistente de vuelo.
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