El eléctrico de Erik Buell ya está agotado en la web de Fuell, la marca de bajas emisiones fundada por el visionario empresario estadounidense: ¿está lista la producción del Fllow?
Definirla solo como “problemática” es quizás un eufemismo, pero queremos ser tiernos con un hombre que, a pesar de todo, siempre ha intentado atreverse y destacar entre la multitud. La historia empresarial de Erik Buell tiene poco de convencional y mucho de turbulento, pero a pesar de las dificultades de los últimos años, la parábola de este visionario industrial estadounidense puede haber llegado a un punto de inflexión. Ya en 2019 Mr. Buell -la marca original cambió de manos, “saliéndose” del control de su fundador- había anunciado una nueva aventura eléctrica bajo el signo de Fuell, una nueva marca de bajas emisiones. Desde el primer momento estuvieron en la parrilla de salida la bicicleta de pedaleo asistido Fluid, más tarde rebautizada como Flluid, y la Fllow, una moto eléctrica que la propia Fuell define como “urban e-commuter”. Ahora, tres años después y pese a los retrasos impuestos por la pandemia, la ‘Buell eléctrica’ parece lista para hacerse realidad.
¿LA VENGANZA DE ERIK?
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De hecho, tuvo mucho éxito la campaña de crowdfunding lanzada por Fuell para financiar su primera moto eléctrica, una naked que, si bien no destaca ni en potencia (47 CV) ni en velocidad máxima (unos 138 km/h), presenta unas características técnicas muy interesantes para la objetivo, puramente ciudadano, para el que fue concebido. La batería de 10 kW no solo garantiza unos 200 km de autonomía, sino que obtiene toda la energía en tan solo 30 minutos, que se reduce a 15 para una recarga del 20 al 90 por ciento. Muchos inversores han optado por confiar en Flow a través de la particular fórmula de financiación elegida a través de la web PreLaunch: los clientes potenciales y los partidarios del proyecto han pagado un depósito de unos 200 $, ganando así el derecho a un descuento de 2.000 $ sobre el precio final de 12.000 de cara a la definitiva compra. Obviamente con la perspectiva de iniciar la producción tan pronto como los clientes interesados hayan alcanzado un número suficiente para justificar el inicio de las líneas. Ahora, con la friolera de $ 1.5 millones en pedidos anticipados recaudados, parece que ha llegado el momento, y en el sitio web de Fuell, el Flow ahora está agotado.
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