Desde BZ/dpa
Deje rugir el motor, pise el acelerador: la gente corre constantemente por las calles de Berlín. A veces se trata de carreras de autos ilegales o de presumir, a veces los delincuentes hacen peligrosos viajes de escape con la policía.
Un conductor huye de un control policial en Berlín-Gesundbrunnen. Corre por las calles a gran velocidad. Al escapar, el automóvil golpea una acera, luego un automóvil junto a él y choca contra otro automóvil en una intersección. Su conductor y pasajero resultan heridos. Los agentes de policía finalmente arrestan al hombre de 35 años. Inicialmente no estaba claro por qué huyó de la policía. Por otro lado, una cosa está clara: este caso del jueves pasado debería terminar en el departamento especial para carreras de vehículos motorizados prohibidos en la oficina del fiscal de Berlín.
“Las fugas de la policía se encuentran entre los peores casos”, dijo su director, Andreas Winkelmann, de la Agencia de Prensa Alemana. “Hay algo en las personas porque saben lo que tienen a bordo y, por lo tanto, se arriesgan”.
Según una encuesta estadística realizada por la policía de Berlín, tales viajes de escape representaron alrededor de un tercio de todos los casos de exceso de velocidad, dijo el fiscal general. Otro tercio son “desempates clásicos”, el resto son “corredores individuales”.
Hotspot de carreras de autos ilegales
La capital es conocida en todo el país como un punto de acceso para las carreras de autos ilegales. Solo en el último año, el poder judicial de Berlín inició investigaciones sobre conductores de velocidad en 755 casos. Eso es un poco menos que en 2021 (799 procedimientos), explicó Winkelmann.
Desde que se modificó la ley en octubre de 2017, es posible aplicar penas más altas en tales casos. En ese momento, las carreras de vehículos motorizados prohibidos pasaron de ser un delito administrativo a un delito penal. En Berlín, se creó el departamento especial en la oficina del fiscal público, que es la autoridad investigadora responsable de enjuiciar delitos menores a medianos. Ella maneja la mayoría de los casos de exceso de velocidad. Los delitos con una pena de más de dos años suelen ser perseguidos por el ministerio público.
Además de la evidencia clásica, el equipo de Winkelmann persigue cada vez más el enfoque técnico a través de la caja negra. “Lo más importante para nosotros son los datos digitales del vehículo, los datos de navegación y las grabaciones de video”, explicó.
Según Winkelmann, desde que se endureció la ley se han iniciado en Berlín 3.450 procedimientos para carreras de vehículos de motor prohibidas. 1460 de estos casos se han completado. Casi 900 decisiones ahora son definitivas, según Winkelmann. Según él, hasta ahora solo ha habido alrededor de 40 casos de absolución.
Más recientemente, el poder judicial habló de un total de alrededor de 3.600 casos registrados. La diferencia resulta del doble conteo debido a las diferentes responsabilidades dentro de las autoridades, dijo.
Casi ningún reincidente
Según las autoridades, apenas hay reincidentes entre los conductores condenados judicialmente. Incluso la confiscación inmediata de la licencia de conducir es percibida por los perpetradores, generalmente hombres, como una “medida dramática y notable”. “La ley tuvo éxito y la amenaza de castigo es suficiente”, dijo Winkelmann.
Un VW Golf 7 GTD de 180 hp se estrelló contra varios autos estacionados en Baumschulenweg (foto de archivo) Foto: Spreepicture
Sin embargo, asume que los casos no disminuirán. Una de las razones de esto son los vehículos altamente motorizados, a los que incluso los conductores novatos pueden acceder con demasiada facilidad. Porque los autos deportivos generalmente se alquilan de compañías de alquiler de autos, y los proveedores de autos compartidos también son populares. Si dependiera de Winkelmann, los conductores novatos no deberían poder hacerlo.
Según el hombre de 57 años, los controles regulares son otra razón de los números. “La policía de Berlín sabe dónde a la gente le gusta conducir rápido y esperar allí”, dice Winkelmann. Las rutas típicas son la autopista de la ciudad o calles anchas y rectas como Ku’damm.
Un conductor no involucrado (69) murió allí en febrero de 2016 en un accidente por exceso de velocidad. Con la evaluación penal de este caso, Berlín había entrado en un nuevo territorio legal antes de que se cambiara la ley. Ambos conductores fueron finalmente condenados por asesinato por la carrera ilegal de autos.
Mientras tanto, otros casos de exceso de velocidad también están cubiertos por la nueva legislación. “Los escapes de la policía pueden ser carreras de vehículos motorizados, y son relativamente comunes en la práctica”, explicó Winkelmann. Un caso particularmente trágico ocurrió en junio de 2018 en Berlín. En ese momento, un ladrón provocó un accidente al intentar escapar de la policía. Un transeúnte de 22 años y luego el pasajero del hombre murieron en City-West.
En 2021, el Tribunal Federal de Justicia confirmó la cadena perpetua por asesinato. Al mismo tiempo, los jueces decidieron que un escape de la policía también puede considerarse una carrera vehicular prohibida (Az: 4 StR 142/20).