El Foro Flamenco de Seguridad Vial quiere una zona 30 generalizada en las zonas urbanizadas. Groen y Vooruit también están presionando por esto. La ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open VLD), sin embargo, se mantiene alejada. Esto se hizo evidente en una audiencia en el Parlamento flamenco.
El Foro de Seguridad Vial reúne al gobierno, la policía, las aseguradoras y la educación, entre otros. Cathy Berx, gobernadora de Amberes, es la presidenta.
El Foro está tratando de convencer al ministro para que haga de los 30 km/h la norma en las zonas urbanizadas. “El razonamiento debe revertirse”, dijo Berx. “30 debe ser el estándar y 50 la excepción para justificarse”.
“Tendrás a Dedecker como alcalde”
La investigación en el extranjero muestra que la medida aumentaría drásticamente la seguridad. “Hace una contribución muy grande a la reducción en el número de colisiones. Si ocurre una colisión, el impacto disminuye”, dice Berx. “Tampoco afecta la autonomía de las autoridades locales. Puede darles más incentivos para invertir en infraestructura vial y así garantizar que sea posible alcanzar los 50 km/h motivados”.
Encuesta
¿Crees que es una buena idea hacer de los 30 km/h la regla general en zonas urbanizadas?
Según Annick Lambrecht de Vooruit, es crucial que Flanders establezca el estándar. “Sé que muchas autoridades locales lo están haciendo bien. Pero solo tendrás a un Jean-Marie Dedecker como alcalde, que piensa que conducir rápido es lo máximo”, dijo.
“No se respetarán las señales”
“Sigo siendo de la opinión de que el límite de velocidad debe estar de acuerdo con la imagen de la carretera y la legibilidad de la carretera”, respondió Peeters. “Yo entiendo una zona 30 en un contexto metropolitano. Pero cuando llegas a las zonas periféricas, tienes una realidad diferente. En mi municipio hay muchas carreteras en zonas urbanizadas. Puedes poner letreros allí, pero nadie lo respetará”.
“La ministra no puede seguir diciendo de manera creíble que quiere hacer algo con respecto a las muertes en las carreteras, pero, contra todos los expertos, no hace nada con respecto a la velocidad en las zonas urbanizadas”, respondió Stijn Bex van Groen. “Si ella realmente quiere un tráfico más seguro, tomará medidas y reducirá el límite de velocidad allí. De lo contrario, su actitud tiende a la omisión culpable”.
El Foro de Seguridad Vial también instó a que la velocidad en la carretera se reduzca a 100 km/h. “Pero la mayoría de los accidentes en la carretera son causados por personas que conducen hacia un embotellamiento”, respondió Peeters. “Ese es el resultado de la falta de atención. Así que lo mantenemos en 120”.
Lea también: Tras grave accidente en el Plantin en Moretuslei: “Lamentable que sea, no nos sorprende” (+)
¿Acceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!
Inicia sesión o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas.
About the Author
