Fórmula 1: temporada 2024 salvaje con un conocido campeón del mundo

En 2024, la Fórmula 1 demostró que la imprevisibilidad ha vuelto. Fue un altibajo con muchas idas y vueltas, pero con un campeón mundial muy conocido.

Bahrein (1.ª carrera – principios de marzo): dominio absoluto de Red Bull

La temporada 2024 comienza en Bahréin como terminó en 2023: Red Bull, y luego nada durante mucho tiempo. El puro dominio del equipo campeón del mundo se refleja en los sobrios resultados tras el primer fin de semana: la pole, la vuelta rápida y la victoria en la carrera son para el campeón del mundo Max Verstappen. Su compañero de equipo Sergio Pérez ocupa el segundo lugar, pero está a más de 22 segundos. Una demostración de fuerza de Verstappen en un coche superior. ¿Y una señal de aburrimiento?

Melbourne (3.ª carrera – finales de marzo): doble victoria especial de Ferrari

Verstappen también consiguió la pole en la tercera carrera de la temporada y es considerado el favorito, pero tuvo que aparcar su coche en la tercera vuelta debido a un disco de freno defectuoso. El beneficiario será Ferrari, que con el tiempo ha ascendido ligeramente a Red Bull y celebra una doble victoria muy especial después de un fin de semana memorable en Australia: pocos días antes del fin de semana de carreras, Carlos Sainz Jr. se sometió a una operación de apéndice, viajó a Melbourne, enfermo, gana por delante de su compañero Charles Leclerc. Un signo de vida en el verdadero sentido de la palabra.

Miami (sexta carrera – principios de mayo): Norris celebra el primer éxito de su carrera

Tomó mucho tiempo, pero en Miami se hizo realidad un sueño para Lando Norris. El británico, que ha quedado segundo 80 veces en los últimos años, gana su primera carrera de Fórmula 1 en el espectacular circuito que rodea el Hard Rock Stadium. Y de una manera impresionante: Norris pasa del quinto lugar en la parrilla al primer lugar con McLaren y domina el campo a voluntad al final de la carrera. Verstappen (2) y Leclerc (3) completan el podio. El campo se está acercando. El dominio de Red Bull parece estar roto.

Montecarlo (octava carrera – finales de mayo): Leclerc vence la maldición de Mónaco

Parecía magia para Charles Leclerc y la carrera en su tierra natal: el monegasco logró la pole en Mónaco en 2021 y 2022, lo que le dio la mitad de la batalla por ganar la carrera en una pista donde es prácticamente imposible adelantar. Sin embargo, hubo que esperar hasta el 26 de mayo de 2024: después de muchas carreras desafortunadas en los últimos años, Leclerc puede tener en sus manos por primera vez el trofeo de ganador. Su compañero de equipo en Ferrari, Sainz, completó un sólido resultado de equipo en el tercer lugar, lo que demuestra que Ferrari sigue siendo una fuerza a tener en cuenta. También porque Red Bull se está metiendo en problemas de forma lenta pero segura: Verstappen sólo termina sexto.

Spielberg (undécima carrera – finales de junio): la batalla por el Campeonato del Mundo se acelera

Poco antes de las vacaciones de verano, está claro: el equilibrio de poder ha cambiado. Red Bull ha perdido al “cerebro” Adrián Newey, la persona más importante para el desarrollo del coche, Pérez está muy por detrás de las expectativas y la competencia no sólo ha logrado reducir la gran diferencia, sino también tomar ventaja. La nueva fuerza a batir es McLaren. Si no fuera por el talento excepcional de Verstappen:

El holandés logró conducir un coche más débil hasta lograr una victoria al sprint en Austria y conseguir la pole. Pero McLaren domina la carrera. Norris persigue durante vueltas a Verstappen, quien se defiende con todas sus fuerzas, hasta que se produce una colisión. El final de la historia: Norris queda eliminado, Verstappen salva un quinto puesto y la relación hasta ahora muy intacta entre los dos rivales del Mundial empieza a resquebrajarse. Por cierto, George Russell gana con Mercedes, lo que deja claro: ahora hay cuatro equipos con coches capaces de ganar. La Fórmula 1 vuelve a ser impredecible.

Silverstone (carrera 12 – principios de julio): Hamilton todavía puede hacerlo

Esta imprevisibilidad de la Fórmula 1 también se hace evidente una semana después en Silverstone: una vez más, al final un Mercedes ganará la carrera. Pero esta vez es el compañero de equipo de Russell, Lewis Hamilton. Y es un éxito especial. Porque el ex dominador, que ya ha ganado siete títulos mundiales, celebra en casa su primera victoria en una carrera desde 2021. Lo destacable: Red Bull sigue siendo inferior a la competencia, pero Verstappen logra sacarle el máximo provecho: P2 en Gran Bretaña Su compañero de equipo Pérez ocupará el puesto 17; su último podio debería ser el de China a mediados de abril. Una declaración de quiebra.

Budapest (carrera 12, finales de julio): McLaren domina e irrita

Durante el transcurso de la carrera, Norris volvió al primer puesto gracias a una estrategia en boxes en la que McLaren se vio obligado a poner en desventaja a Piastri. Hasta que el equipo ordena dejar pasar nuevamente a su compañero. Será una doble victoria triunfal para un equipo que tiene el mejor coche y dos pilotos de gran talento, pero que puede privarse de una oportunidad de ganar el campeonato mundial debido a la falta de jerarquía.

Sao Paulo (carrera 20 – principios de noviembre): Rain King Verstappen

La carrera de Norris para ponerse al día a finales de verano y otoño significa que Verstappen tiene que volver a temblar. En un fin de semana lluvioso en Sao Paulo, todo está listo: el británico gana el sprint y consigue la pole en una clasificación espectacular, mientras que Verstappen arranca la carrera desde la posición 17 después de un mal momento en la clasificación y una penalización en la parrilla.

En una carrera caótica, Norris tuvo problemas desde el principio, Verstappen fue ganando posición tras posición. Se aplica la vieja regla de la Fórmula 1: la lluvia iguala (más o menos) los coches. Al final, Verstappen gana claramente, en parte debido a la suerte del coche de seguridad. Difícilmente se le puede quitar el Campeonato del Mundo, y una semana después lo hace perfecto en Las Vegas. Norris terminó segundo, pero ganó el campeonato mundial de constructores con McLaren, justo por delante de Ferrari.