La frustración también puede ser más profunda. Hamilton solo ahora parece entender cuán grande es la tarea que ha enfrentado con su compromiso de Ferrari. También había justificado abiertamente su cambio con el mito, que proviene de la marca Ferrari. Cada conductor sueña con sentarse en su carrera en el legendario auto rojo, dijo en ese momento.
Sin embargo, la situación actual plantea la cuestión de si fue cegada por el mito de Ferrari. Ferrari es el equipo más exitoso y famoso en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, los últimos éxitos han sido casi dos décadas. Kimi consiguió el último título de conductor en un Ferrari. Eso fue en 2007.
Desde entonces, incluso los pilotos experimentados como el campeón doble del mundo Fernando Alonso o el campeón mundial de cuatro veces Sebastian Vettel no han podido incluir más títulos en su colección con Ferrari. Ponerse al día con el déficit que el automóvil actualmente tiene al extremo también será una tarea hercúlea para Hamilton.
Después de todo: Michael Schumacher también experimentó una temporada de terror en Ferrari en su primer año. Su auto de 1996 cayó en los libros de historia como “pepino rojo”. Luego, sin embargo, logró desarrollar aún más el automóvil con el equipo, y se convirtió en el poder dominante de la serie de carreras.
Del talento del conductor, Hamilton sería similar. Sin embargo, su problema sigue siendo el momento: Schumacher ganó su primer título con Ferrari en la quinta temporada. En vista de su edad deportiva avanzada, Hamilton no debería tener cinco temporadas para crear el turno.
Con vista a su ex Mercedes, que actualmente viaja mucho más rápido que Ferrari y en fases, incluso como una segunda fuerza detrás del dominante McLaren, la impresión se confirma: Hamilton ha lidiado con su cambio.
Sin embargo, primero pide paciencia. “Todos queremos ganar de inmediato, pero nos llevará tiempo estar donde tenemos que estar”, dijo Hamilton antes de su primer juego en casa de Ferrari en IMola, Italia, este fin de semana.
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