El desliz poco antes del final de la clasificación para el Gran Premio de España el domingo (22 de mayo de 2022, en directo en sportschau.de y extractos en Sportschau) no detuvo al monegasco, que está en la pole por cuarta vez esta temporada. Incluso seguro porque la tecnología Red Bull de Max Verstappen volvió a ponerse en huelga: el campeón del mundo solo pudo hacerse con el segundo puesto.
“La presión era grande”
“La presión era grande, solo me quedaba una vueltadijo Leclerc, “pero entonces todo salió muy bien”. En el tramo crucial, se había permitido un trompo después de haber estado casi impecable en España: marcó la vuelta rápida en los tres entrenamientos y también en la Q1. Después de su resbalón, aún logró el mejor tiempo claro.
respuesta fuerte
Leclerc dio una fuerte respuesta a los éxitos recientes de Verstappen: el holandés había ganado recientemente dos carreras seguidas y redujo la brecha con Leclerc a 19 puntos en el campeonato. En Barcelona, sobre todo, se quejó de falta de velocidad en el intento decisivo: el DRS, el alerón plegable, no se abrió.
“Es difícil decir si hubiera sido suficiente para la pole”, dijo Verstappen, “pero no pude intentarlo, es una pena”.
Mercedes sigue de nuevo
Detrás de los dos rivales, el compañero de equipo de Leclerc, Carlos Sainz, es tercero frente a su público local. A pesar de algunas actualizaciones, Mercedes aún no ha podido alcanzar a los líderes, pero aún está en alza: George Russell terminó cuarto nuevamente por delante del campeón mundial récord Lewis Hamilton, quien terminó sexto.
Sebastian Vettel decepcionó al Aston Martin con el puesto 16. Mick Schumacher, sin embargo, logró un estreno en su carrera de Fórmula 1 con la ayuda de los gobernantes. El piloto de Haas inicialmente cayó al undécimo lugar al final de la Q2 y habría sido eliminado, pero los comisarios cancelaron un tiempo de vuelta de Lando Norris. El piloto de McLaren acababa de sobrepasar la barrera de la pista.
Schumacher entre los diez primeros, Vettel débil
En cualquier caso, Schumacher volvió a colarse entre los 10 primeros, por primera vez participó en el tramo final de calificación en la categoría reina, finalizando décimo. Un buen resultado en comparación con la historia anterior: el alemán se había perdido gran parte de la tercera sesión de entrenamientos porque un freno se incendió en el calor español.
Para Vettel, la calificación tuvo un final desagradable. Aston Martin había viajado a España con un coche completamente revisado porque las decepciones de la temporada anterior habían llevado a un replanteamiento.
El parecido con Red Bull tampoco ayudó
Sin embargo, el nuevo concepto de las cajas laterales ahora recuerda mucho al de Red Bull, por lo que el equipo de Verstappen ha acusado abiertamente a Aston Martin de robo de datos. Sin embargo, tras una investigación, la FIA dio luz verde.
En vista de esta emoción, ahora se esperaba con ansias si Vettel y Lance Stroll serían más competitivos, pero no lo fueron. Ambos pilotos fallaron en el primer tramo.
Fuente: sid/dpa/rojo
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