El próximo título mundial parecía seguro para Max Verstappen. Su ventaja es grande. Sin embargo, se vislumbra un escenario apasionante.
“Es alarmante. El equipo tiene que trabajar más duro o ambos campeonatos del mundo corren peligro”: con estas palabras, el asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, declara finalmente la emergencia. A principios de temporada, ningún aficionado, periodista o implicado hubiera esperado escuchar declaraciones tan preocupadas por parte del equipo Red Bull, dominador de la Fórmula 1.
Pero con el Gran Premio de Holanda de la semana pasada, la situación en la categoría reina finalmente ha cambiado. Allí hubo una bofetada para el actual campeón del mundo Max Verstappen en su carrera de casa. Verstappen cruzó la línea de meta a 23 segundos del ganador de la carrera, Lando Norris, en su McLaren. Aunque había ganado la salida de la carrera y había superado inicialmente a Norris, tuvo que dejar pasar al británico y luego alejarse unas vueltas más tarde. Un escenario que hubiera sido impensable a principios de temporada. La lucha por el campeonato mundial finalmente ha comenzado y promete ser extremadamente emocionante.
Verstappen lleva cinco carreras esperando una victoria, una serie que no ocurría desde 2020. Verstappen todavía tiene una impresionante ventaja de 70 puntos sobre su perseguidor Norris en el Campeonato Mundial de Pilotos. Sin embargo, las cosas parecen mucho más explosivas para Red Bull en la clasificación por equipos: sólo 30 puntos les separan de McLaren.
La tendencia en Red Bull, que al principio de la temporada parecía continuar con sus últimos años exitosos y ganar cuatro de las primeras cinco carreras, va en la dirección equivocada. Las actualizaciones con las que el equipo austriaco quería hacer su coche aún más rápido parecen haber tenido el efecto contrario. Verstappen se quejó repetidamente de la mala manejabilidad de su coche en las últimas carreras.
Red Bull ya está poniendo freno de emergencia en la próxima carrera en Monza este fin de semana y le gustaría utilizar piezas más antiguas que han funcionado bien en el pasado.
McLaren completamente diferente. El tradicional equipo de carreras británico comenzó la temporada con una diferencia considerable con respecto a Red Bull. Norris terminó la primera carrera en Bahréin en sólo el octavo lugar, a 48 segundos del ganador de la carrera, Verstappen.
El punto de inflexión llegó en Miami: McLaren trajo una actualización integral para la sexta prueba de la temporada. Desde el alerón delantero hasta partes del alerón trasero: el equipo modificó su coche en un total de once lugares, básicamente construyó una versión B del coche, y dio en el blanco.
En Miami, Norris pudo aprovechar directamente la nueva velocidad de su McLaren y logró el primer éxito de su carrera. Desde entonces, el equipo británico ha estado al menos a la par de Red Bull, pero perdió algunas victorias más debido a errores de conducción y de estrategia.
En la carrera de Zandvoort, Norris recuperó inicialmente su pole position en la salida, pero luego pudo corregir su error. Sin embargo, debido a los numerosos errores, Norris sigue siendo escéptico sobre sus posibilidades en el Mundial: “Tengo que mejorar. He trabajado duro todo el año y todavía estoy a 70 puntos de Max. Así que en este momento es bastante estúpido cualquier cosa”. en qué pensar”, dijo Norris. “Afrontaré una carrera tras otra y seguiré como hasta ahora, porque no tiene sentido pensar en el resto. No me importa en absoluto en este momento”, continuó el joven de 24 años.
Su jefe de equipo, Andrea Stella, asumió el papel con confianza. Norris “definitivamente tiene el potencial para ser campeón mundial”, dijo. “Él puede ganar campeonatos del mundo. Esa es una declaración en mayúsculas”, continuó Stella.
Para lograr este objetivo, dada la todavía considerable diferencia, a McLaren le gustaría seguir el ejemplo del cuatro veces campeón del mundo alemán Sebastian Vettel. En 2013, tras las vacaciones de verano, aunque ya como líder del campeonato mundial, ganó las nueve carreras restantes y consiguió así de forma dominante su cuarto título.
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