La prensa se levantó sin piedad Lewis Hamilton GO, que solo se convirtió en décimo en el primer partido de la temporada de Fórmula 1 en Australia. Una cosa está clara: el inglés no tiene tiempo en Italia. Los Tifosi están pidiendo resultados contables para las carreras en China el próximo fin de semana.
“La aventura de Lewis Hamilton en Ferrari ya tiene el carácter de una gira de despedida”el periódico británico juzgó “Correo diario“Hart, el” Tuttosport “de Italia escribió sobre uno desastre. El siete veces campeón mundial y el piloto de Fórmula 1 más exitoso del siglo XXI está en el Pillory después de su primer fin de semana de carrera en Ferrari.
Nuevo auto, nuevos colegas, condiciones climáticas difíciles con varias lluvias, nada de esto cuenta en la evaluación de los primeros viajes de negocios de Hamilton. En la calificación antes, solo había octavo lugar y luego llegó el pronóstico de lluvia. “Maldita sea, nunca he conducido el auto en mojado. Ni siquiera sé qué botones tengo que presionar mañana, así que eso será nuevo”. Y Tuttosport, de 40 años, dijo sobre el otro sistema de frenos en comparación con el Mercedes: “Así que no sé cómo están los frenos Brembo en comportamiento húmedo o qué configuraciones tenemos que usar en este automóvil”.
Hamilton molesto
Debido a los pocos días de prueba definidos por las regulaciones, el acostumbrado al vehículo, pero también para su nuevo ingeniero de carreras, Riccardo Adami, fue demasiado corto. Cuando estaba claro que nada avanzó en la carrera, Hamilton Adami se rompió sobre el Bortradio: “¡Que sea bueno, no repita todos los consejos, déjame a mí!” Los nervios estaban rápidamente desnudos.
Los expertos están rápidamente impacientes: “La luna de miel ha terminado”el antiguo jefe del equipo de Fórmula 1, Günther Steiner, fue citado en RTL/NTV, “Ahora tiene que actuar”. El ex piloto de carreras Christian Danner se mostró “sorprendido” Desde la actuación de Hamilton al principio de que Hamilton estaba “simplemente abrumado”, dijo a la revista Motorsport.
Además, Ferrari cometió un error de estrategia una vez más en la raza, dado demasiado riesgo en vista de Charles Leclerc y Hamilton, que solo viajaban en los puntos traseros: demasiado: “Tenemos que admitir que tomamos las decisiones equivocadas”dijo el jefe del equipo de Ferrari Frederic Vasseur en “Canal+“Pero se paró frente a su equipo: “Fue bueno correr el riesgo”.
Nuevo intento en Schanghai
En la segunda carrera en China (sprint: 22.03., 4 a.m. (CET), carrera: 23.03., 8 a.m. (MEZ)), Ferrari espera construir sobre el actuación sesiones de entrenamiento gratuitas en Melbourne. Leclerc todavía era muy rápido allí.
La victoria en las dos carreras aún podría convertirse en una cosa nuevamente que Red Bull, Mercedes y, sobre todo, maquillan McLaren. Red Bull espera obtener una mejor gestión de neumáticos: McLaren en Australia había sido claramente superior allí.
Debido a McLaren: FIA se ajusta Regulaciones de ala trasera a
Sin embargo, los equipos y los funcionarios de Lando Norris y Oscar Pastri analizarán de cerca. Para la segunda carrera, las regulaciones con respecto a las alas traseras se apretaron. McLaren había usado un componente legal allí que probablemente permitió velocidades más altas. Esta ventaja está ahí, y podría hacer que el fin de semana de carrera en Shanghai sea aún más emocionante.
Fuente: Jo Herold (con Sid)
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