En la penúltima vuelta del Gran Premio de Bakú se produjo un grave accidente. Las opiniones difieren sobre quién tiene la culpa. Pero un experto tiene una opinión clara.
Espectaculares duelos por posiciones, maniobras de adelantamiento: el Gran Premio de Azerbaiyán del domingo ofreció el mejor entretenimiento de la Fórmula 1. Pero poco antes del final, la lucha por el podio se intensificó y provocó discusiones incluso después.
Vuelta 50 de 51 en el circuito de la ciudad de Bakú: Piastri, en primer lugar, pudo alejarse del trío perseguidor formado por Leclerc, Pérez y Sainz, pero los dos pilotos de Ferrari y su rival de Red Bull están muy cerca el uno del otro. Entonces Pérez empieza a adelantar a Leclerc, quien puede mantener el segundo lugar, pero en el ajetreo Sainz adelanta de repente al mexicano.
Luego las cosas se ponen aún más turbulentas: Sainz ahora aparentemente quiere atacar a su propio compañero Leclerc, pero retrocede, Pérez ahora está casi a la misma altura por la izquierda. Ambos apenas se dejan espacio, y luego sucede como casi tenía que suceder: el neumático delantero derecho de Pérez y la rueda trasera izquierda de Sainz se tocan después de la curva 2. Como resultado, el Ferrari de Sainz hace un movimiento brusco hacia la izquierda, despejando el de su oponente. Red Bull se apaga, ambos chocan contra la barandilla. Y están fuera de allí. Sin puntos. Por una maniobra imprudente y demasiado arriesgada de ambos a falta de una vuelta.
Los coches muy dañados esparcieron escombros por la pista y la carrera tuvo que terminar con el coche de seguridad virtual. Inmediatamente después del accidente, Pérez insultó a Sainz en la radio del equipo Red Bull, quejándose: “¿Está loco?”. Luego sale enojado del coche, se dirige al español, que todavía está sentado en su Ferrari, y lo confronta.
Ralf Schumacher también vio más tarde al piloto de Ferrari como el más culpable: “Sainz se vuelve completamente arrogante, quiere apoderarse de su propio compañero de equipo, ya no sabe adónde ir y se mete en problemas”, analizó el experto de Sky después de la carrera. Pero: “Pérez tampoco da un paso al costado”. Veredicto de Schumacher: “Yo digo: dificultad versus miseria. Bueno, con tanta experiencia para ambos, no tiene que ser justo antes del final, tienes que llevarte los puntos contigo”.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, respondió: “Veo a Sainz haciendo un movimiento brusco hacia la izquierda, lo que finalmente provocó esta caída. Es completamente innecesario provocar algo así a dos vueltas del final. Porque Pérez es significativamente mejor. Por supuesto que sí”. “No sé cuántos Grandes Premios tienen en su haber; eso es más probable que le suceda a un principiante”.
Amargo para Red Bull: Debido a la salida tardía de Pérez y al quinto puesto del campeón mundial Max Verstappen, el equipo de carreras ha perdido el liderato en el campeonato de constructores ante McLaren. “Eso nos costó una cantidad increíble de puntos”, confirmó Marko. McLaren ahora lidera por 476 a 456 puntos. George Russell (Mercedes), en particular, se benefició de la caída y subió al tercer puesto del podio gracias a la salida de los dos exaltados.
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