La carrera en el circuito urbano estará dominada por el duelo entre el australiano y su rival Charles Leclerc. Al final, la cosa se vuelve dramática, porque intervienen otros dos.
Segunda victoria en la joven carrera de Oscar Piastri en la Fórmula 1. El piloto australiano de McLaren ganó el domingo el Gran Premio de Azerbaiyán y celebró su segundo éxito de la temporada. Charles Leclerc (Ferrari) acabó segundo en una emocionante carrera en el circuito urbano de Bakú, por delante de George Russell (Mercedes).
El campeón mundial Max Verstappen (Red Bull) terminó quinto detrás de su competidor Lando Norris (McLaren). El británico, que comenzó la carrera desde el puesto 15 después de una clasificación fallida, coronó su fuerte remontada con una maniobra de adelantamiento a Verstappen en las últimas vueltas.
En la penúltima vuelta se produjo una espectacular caída entre Carlos Sainz (Ferrari), que entonces era tercero, y su perseguidor Sergio Pérez (Red Bull), que se echaron mutuamente de carrera. El Gran Premio terminó entonces con una fase virtual del coche de seguridad.
El domingo, Red Bull finalmente obtuvo el reconocimiento por sus malos resultados de las últimas semanas: McLaren adelantó la lucha por el campeonato mundial por equipos por primera vez este año. George Russell con el Mercedes heredó el tercer puesto del podio debido al último accidente. Más atrás en la clasificación, Nico Hülkenberg, con el Haas, se quedó a punto de conseguir los puntos, ocupando la undécima posición.
Fue una carrera inusualmente tranquila durante mucho tiempo en el rápido circuito urbano, que tantas veces había provocado coches de seguridad e interrupciones en la carrera. Al principio, poco sucedió en la parte delantera, los pilotos completaron las primeras curvas cerradas de manera disciplinada, no hubo accidentes y Leclerc mantuvo su ventaja sobre Piastri. Más atrás, Verstappen recuperó posiciones y ahora estaba en el quinto lugar, pero no pudo presionar. Fue mucho más fácil para Norris en el campo trasero.
El británico esperaba “eventos inusuales” en la carrera después de su fracaso en la clasificación debido a una bandera amarilla, pero inicialmente comenzó una carrera completamente esperada para alcanzar la posición 15: con el coche más rápido, no tuvo problemas para recuperar posiciones antes de tiempo. En carrera, sí. Después de ocho vueltas fue décimo en los puntos.
Mientras tanto, Verstappen, en quinto lugar, se quejó de su coche, diciendo que no tenía “mordida” y que aparentemente no era posible un ataque real. Siguió el tiempo de las primeras paradas en boxes, la mayoría de los pilotos cambiaron sus neumáticos medios por neumáticos duros; Norris fue uno de los pocos pilotos que ya había empezado con neumáticos duros y, por lo tanto, pudo permanecer fuera más tiempo.
Al principio se quedó por delante de Verstappen, pero posteriormente fue más lento con sus neumáticos viejos y perdió poco a poco su ventaja. Sin embargo, Norris pudo contener a su rival hasta que se enfrentó a sí mismo. Con neumáticos nuevos y blandos volvió a la caza, se acercó cada vez más y, a tres vueltas del final, superó al indefenso campeón del mundo.
En cabeza se produjo un duelo entre dos pilotos que hasta el momento poco habían tenido que ver con la carrera del Mundial. Piastri había superado a Leclerc, pero como resultado, Monegasse siempre se mantuvo a rebufo y tuvo la oportunidad de atacar vuelta tras vuelta. Sólo hacia el final retrocedió ligeramente.
About the Author
