Fórmula 1: "ellos pueden hacerme" – Verstappen se queja tras el GP de Hungría

Después del Gran Premio de Hungría, Max Verstappen lanzó un ataque total y no pareció razonable. Su propio equipo también recibe críticas. Ya se ha tomado la decisión sobre el penalti para el campeón del mundo.

Juró, maldijo, se quejó… tan violentamente que gran parte de sus arrebatos en la radio del equipo tuvieron que ser censurados para ser transmitidos en directo por televisión. El Gran Premio de Hungría del domingo fue una carrera inolvidable para el campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen. Al final, el holandés acabó quinto, después de un Gran Premio plagado de errores tácticos y otros errores. La cumbre: Después de la carrera, Verstappen envió un mensaje a los críticos que calificaron su comportamiento de irrespetuoso: “Me pueden matar”.

Pero una escena en particular durante la carrera causó revuelo, tanto entre Verstappen, como entre los aficionados y la dirección de la carrera.

Vuelta 63 de 70 en Hungaroring: Verstappen, cuarto, quiere superar a Lewis Hamilton, tercero, y le está presionando. En la primera curva, el holandés quiere adelantar al británico por el interior, frena muy tarde y se desliza por delante de sus competidores: el neumático trasero izquierdo del Red Bull de Verstappen y el neumático delantero derecho del Mercedes touch de Hamilton. El resultado: el coche de Verstappen despega brevemente y se sale de la pista, y el campeón del mundo casi puede evitar chocar contra la barrera de la pista.

Y enseguida se queja por la radio del equipo: “Seguía moviéndose durante el proceso de frenada”. La culpa del incidente claramente la tiene el propio holandés, que casi se adelanta al coche de Hamilton y no le dio al piloto de 39 años la posibilidad de apartarse.

Su ingeniero de carrera, visiblemente molesto, Gianpiero Lambiase, respondió directamente: “No voy a iniciar una discusión por radio con otros equipos, Max. Dejaremos que los comisarios decidan”. Y más adelante, hacia Verstappen: “Eso es infantil en la radio, infantil”.

¿Qué molestó más al joven de 26 años? Ya al ​​comienzo de la carrera, Verstappen estaba en segundo lugar por delante del piloto de McLaren, Lando Norris, pero antes de eso, Norris lo empujó fuera de la pista, obteniendo así una ventaja potencial al adelantar. La recomendación del equipo para evitar una sanción por parte de la dirección de carrera: Verstappen debería dejar pasar a Norris nuevamente. Lo cual hizo, no sin antes quejarse en la radio.

Cuando más tarde tuvo que ver cómo Hamilton le adelantaba debido a una parada en boxes anterior, el holandés finalmente se cansó: “Nos estamos dejando socavar y arruinando mi carrera”, dijo el ganador de la serie por radio.

Y: La táctica del equipo no funcionó: “La estrategia hoy fue muy mala”, se quejó Verstappen y luego incluso dijo: “Hicimos todo mal”. El consultor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, admitió abiertamente en ORF después del final de la carrera: “Está claro, fue culpa nuestra”. “Juzgaron mal” la situación y “aceptaron conscientemente” el recorte de Hamilton. Porque pensaron “que seríamos más rápidos con neumáticos nuevos. Pero simplemente no pudimos pasar a Hamilton”.

Verstappen todavía estaba enojado después de la carrera: Lambiase informó al tres veces campeón del mundo que el responsable de salud de la FIA quería examinarlo, una práctica completamente normal después de un accidente. La respuesta de Verstappen por radio: “Podemos enviar al responsable de salud a la azafata. Él puede comprobar si están todos bien”.

En las entrevistas en el programa inglés Sky Sports F1, Verstappen continuó: “No creo que tengamos que disculparnos. Creo que simplemente tenemos que hacer un mejor trabajo”. Y aún no había terminado. “No sé por qué la gente piensa que no se puede hablar claro en la radio. Esto es deporte. Si no te gusta, deberías quedarte en casa”.

Después de todo, el domingo por la noche quedó claro que después de comprobar la escena con Hamilton y hablar con el perpetrador, el propio Verstappen no sería castigado adicionalmente por la dirección de carrera. Pero eso probablemente no calmará mucho a Max Verstappen.