Fórmula 1 en Australia
Caos Race: Norris gana el inicio de la temporada loco
Actualizado el 16 de marzo de 2025 – 11:21 a.m.Tiempo de lectura: 3 min.
El gran premio de Australia se convierte rápidamente en un comienzo dramático en la nueva temporada de la clase Premier. Todas las presas se rompen en las últimas rondas. El primer accidente existe antes del inicio.
Accidentes. Adelantamiento de la maniobra. Neblina. Escenas salvajes. Fases de autos de seguridad. Lando Norris ha ganado un gran y memorable Gran Premio de Australia. El piloto de McLaren prevaleció en un inicio estacional de la Fórmula 1 frente al campeón mundial Max Verstappen (Red Bull) y George Russell (Mercedes). Habría habido aún más para McLaren, pero el compañero de equipo de Norris en segundo lugar, Oscar Piatri, tuvo un grave error en la fase final, lo que lo devolvió mucho. Al final, el australiano se convirtió en noveno en su carrera local.
Debido a los límites meteorológicos, solo 14 de los 20 pilotos terminaron la carrera en el curso tradicional de Melbourne. El alemán Nico Hülkenberg (Sauber) pudo celebrar un comienzo agradable de temporada, condujo a los puntos con un rendimiento sólido y terminó séptimo.
El campeón mundial discográfico claramente se perdió el podio en el debut ansiosamente esperado de Lewis Hamilton en Ferrari. El hombre de 40 años, que cambió de Mercedes a Scuderia, se convirtió en décimo. Su equipo, su compañero Charles Leclerc, también comenzó con grandes ambiciones de título en el año, ocupó el octavo lugar.
El Gran Premio era extremadamente caótico. Había llovido en Melbourne todo el día. Debido a que la ruta estaba muy húmeda, las carreras de la Fórmula 2 y los superdeportivos australianos proporcionados en el programa de apoyo no pudieron tener lugar.
No todas las condiciones difíciles se cultivaron en la clase Premier. Qué resbaladizo ya estaba claro en la ronda introductoria: el novato Isack Hadjar (Racing Bulls) perdió el control de su automóvil y golpeó la limitación de la ruta: la carrera para los franceses ya había terminado. El joven de 20 años, decepcionado, lloró, el padre de Lewis Hamilton, Anthony, consoló a Hadjar (lea más sobre esto aquí).
Cuando el inicio tuvo lugar 15 minutos después, Norris afirmó su liderazgo, pero detrás de él se empujó a Piatri. Pero el campo aún no había terminado la primera ronda, porque el auto de seguridad tenía que estar en la pista: el novato Jack Doohan (Australia) había perdido el control de su auto alpino, y Carlos Sainz (España) también se metió en el final con sus Williams.
La ruta tardó un tiempo en volver a ser libre, luego el trío en la parte superior se sentó paso a paso. Aunque la ruta se secó un poco, Verstappen cometió un error al convertirse en curva once: Piatri se benefició de ella y se lo logró. Y el campeón mundial no pudo contrarrestar, sino que Verstappen perdió la conexión. Norris conduce frente a Piatri, Verstappen estaba rápidamente detrás de diez segundos.
Un mensaje de radio luego causó irritación en Piatri. Desde el puesto de comando se dijo que debía mantener su posición. El australiano respondió que era más rápido, pero se adhiere al orden. Un poco más tarde siguió la siguiente instrucción: Piatri recibió el lanzamiento “para impulsar la carrera sin restricción”, pero debería “adherirse a las reglas”.
Antes de que pudiera hacer esto, un accidente de Fernando Alonso causó la siguiente fase de seguridad. Todos los conductores los usaron para una parada en boxes para obtener neumáticos frescos.
La elección cayó sobre neumáticos secos, pero un poco más tarde comenzó a llover nuevamente. Esto causó el caos, y cuando Piatri se escapó de la pista, los espectadores gritaron horrorizados. Después de que la carrera fue lanzada nuevamente, la final entre Norris y Verstappen se convirtió en un duelo cercano.
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