Recursos más que triplicados y extensión a 39 ciudades medianas del Sur: estas son las dos principales novedades del programa nacional Ciudades Metropolitanas 2021-2027, en la jerga de Pon Metro, que ronda los 3.000 millones de euros entre fondos europeos y nacionales. -financiación (frente a los 860 millones de la programación anterior) a invertir en la transición ecológica y la inclusión social. Las cuotas de asignación para las 43 ciudades se definirán en las próximas semanas. La ampliación del Metro de Pon es implícitamente un reconocimiento a la capacidad de las ciudades para dar soluciones eficaces a los problemas económicos, sociales y medioambientales del territorio.
Planificar prioridades y acciones
Organizado en siete prioridades, más la asistencia técnica, los objetivos principales del Plan son la prevención y mitigación del cambio climático -el Pacto Verde- y la lucha contra la exclusión social -el Pilar Social Europeo-. Las prioridades cinco y seis (servicios para la inclusión social y la innovación e infraestructuras para la inclusión social) por un importe total de 327 millones se destinan exclusivamente a las ciudades medianas del Sur.
El Pon Metro 2021-2027 da gran prioridad a la contrastación y mitigación del riesgo ambiental y ve en la transición ecológica una oportunidad potencial para las ciudades que podrán adoptar el paradigma de las “ciudades circulares”, es decir, que podrán gestionar e integrar de forma eficaz el agua, el ciclo de residuos, la reducción de emisiones y la ordenación de la movilidad y la logística urbana. Según el plan, la alta exposición de Italia al riesgo de desastres se debe a la fragilidad hidrogeológica, pero también a las graves consecuencias del abandono de las zonas rurales y los riesgos debidos a la hiperurbanización y al consumo del suelo que suponen una amenaza para la sostenibilidad hacia el ecosistema territorial. Este riesgo se acentúa aún más por el cambio climático que impacta en infraestructuras rígidas y complejas como las ciudades que necesitan intervenciones para mejorar su resiliencia.
El plan incluye, por ejemplo, intervenciones para hacer seguras las áreas urbanas en riesgo hidrogeológico e hidráulico; la prevención y contraste de los efectos por falta de suministro de agua debido al cambio climático; obras de impermeabilización del clima de infraestructuras urbanas; reducción del riesgo de islas de calor en zonas urbanas sensibles; sistemas de vigilancia y alerta frente a eventos meteorológicos peligrosos; intervenciones para la conversión energética de los edificios, para la gestión circular de los residuos y, por último, para la movilidad sostenible.
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