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Las autoridades finlandesas están investigando un petrolero que forma parte de la flota en la sombra de Rusia para determinar si cortó un cable eléctrico entre Finlandia y Estonia.
El Eagle S fue detenido por las autoridades finlandesas después de que el miércoles se desconectara el cable eléctrico submarino Estlink 2 en el Golfo de Finlandia. El petrolero, registrado en las Islas Cook y que, según los datos de seguimiento del barco, transporta petróleo de Rusia a Egipto, fue visto pasar sobre el cable en el momento del incidente.
El viejo petrolero es parte de la flota en la sombra de Rusia y es el foco de la investigación de Finlandia, según personas familiarizadas con la investigación. El Eagle S también está bajo investigación por si cortó tres cables de comunicaciones en el Golfo de Finlandia, agregaron las personas.
La flota en la sombra es un grupo de barcos viejos y a menudo en mal estado utilizados por Rusia para eludir las sanciones internacionales a sus exportaciones de petróleo.
El incidente del día de Navidad parece ser el último de una serie de oleoductos y cables atacados en el Mar Báltico por buques extranjeros, lo que genera temores de ataques deliberados a infraestructuras críticas entre países de la OTAN.
En una publicación en X, el primer ministro finlandés, Petteri Orpo, dijo que las autoridades estaban investigando el incidente. “La interrupción de la conexión de transmisión no afectará al suministro eléctrico de los finlandeses”, añadió.
El año pasado, un buque portacontenedores chino, el Newnew Polar Bear, cortó un gasoducto entre Finlandia y Estonia, pero las autoridades no lo detuvieron porque se encontraba en aguas internacionales.
Un granelero chino, el Yi Peng 3, pasó el mes pasado por dos cables de datos entre Finlandia y Alemania, Suecia y Lituania aproximadamente en el momento en que fueron cortados. Estuvo detenido durante un mes en aguas internacionales entre Dinamarca y Suecia.
Los investigadores chinos finalmente abordaron el barco la semana pasada, con representantes suecos, daneses, alemanes y finlandeses presentes como observadores. Pero el Ministro de Asuntos Exteriores de Suecia criticó a Beijing por no permitir que el principal investigador sueco abordara o inspeccionara el barco, que ya abandonó la región.
El caso Eagle S es diferente ya que el barco se detuvo voluntariamente dentro de aguas finlandesas, según personas familiarizadas con la investigación, sin dejar dudas sobre su jurisdicción. La propiedad del Eagle S es confusa, pero parece ser el único barco propiedad de una empresa de Dubai. Los intentos de localizar al propietario el jueves fueron infructuosos.
Las autoridades no han determinado la causa de la desconexión del cable Estlink 2. Estonia también ha dicho que no afectará su suministro de electricidad. El cable se utiliza para exportar electricidad desde Finlandia, que recientemente puso en funcionamiento su última central nuclear, a Estonia.
Las autoridades finlandesas mantienen la mente abierta ante el último incidente, entre otras cosas porque decenas de buques en mal estado de la flota en la sombra navegan en el Mar Báltico.
Los activistas medioambientales han emitido repetidas advertencias sobre los peligros que representan los barcos en ruinas en la región y en otros lugares.
En el Mediterráneo, un carguero ruso sometido a sanciones estadounidenses por trabajar con el ejército ruso se hundió el martes entre España y Argelia.
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