El Gran Premio de Azerbaiyán del próximo fin de semana definitivamente recibirá una segunda calificación. La carrera en Bakú es el primer fin de semana de carreras de velocidad del año. Para la carrera más corta del sábado, se realizará una calificación separada más temprano ese día, que será una tiroteo de velocidad se llama.
Durante el Gran Premio de Australia quedó claro que había planes para realizar clasificaciones separadas para la carrera de velocidad y la carrera principal los fines de semana de carreras de velocidad. Este plan se finalizó el martes, con la aprobación de todos los equipos.
La calificación del viernes ahora determina la parrilla de salida para el Gran Premio del domingo, mientras que la parrilla de salida para la carrera de velocidad del sábado se determina en una sesión de calificación separada.
Esta sesión de clasificación también consta de tres partes. Las bandas medias son obligatorias en las dos primeras partes y las bandas blandas en la parte final. Las partes clasificatorias son más cortas que las de la clasificación regular del viernes: la Q1 dura doce minutos en esta clasificación, la Q2 diez minutos y la Q3 ocho minutos. Después de los dos primeros, se eliminan los cinco conductores más lentos.
Esa segunda calificación reemplaza la segunda práctica libre durante el fin de semana de la carrera sprint. Dado que los equipos ya no pueden cambiar el coche para entonces, la utilidad de esa sesión ya se cuestionó. La práctica libre del viernes es ahora la única práctica del fin de semana.
Tijdenschema GP Azerbeidzjan
- Vrijdag 11.30 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 15.00 uur: Kwalificatie hoofdrace
- Zaterdag 11.30 uur: Kwalificatie sprintrace
- Zaterdag 15.30 uur: Sprintrace
- Zondag 13.00 uur: Hoofdrace
Seis carreras de velocidad en 2023
La Fórmula 1 tiene un total de seis fines de semana de carrera sprint programados en 2023. Después de Azerbaiyán, se realizarán carreras de velocidad en Austria, Bélgica, Qatar, Estados Unidos (Austin) y Brasil. Los ocho primeros de una carrera de velocidad reciben puntos, con la distribución 8-7-6-5-4-3-2-1.
La esperanza es que los pilotos asuman más riesgos en la carrera de velocidad si su posición de salida en la carrera principal no está en juego. Sin embargo, las penalizaciones en la parrilla se consideraron de inmediato. Los pilotos que lo incurran en los entrenamientos libres o calificación del viernes deberán canjearlo durante la carrera del domingo. Una penalización en parrilla incurrida en la nueva sesión de clasificación del sábado se redimirá en la carrera al sprint del mismo día. Las penalizaciones en parrilla impuestas en la carrera al sprint afectarán la parrilla de salida de la carrera principal del domingo.
También se decidió el viernes que se pueden usar más partes del motor en una temporada. A cada conductor se le permitió usar tres motores de combustión, turbos, MGU-H y MGU-K por temporada. Eso se ha aumentado a cuatro por temporada.
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