La federación internacional y la asociación de fabricantes ilustraron su visión común para el crecimiento del motociclismo en Bruselas. Cinco pilares estratégicos fundamentales presentados a las instituciones de la UE
Allá Federación Internacional de Motociclismo (Fim) el’Asociación europea de fabricantes de motocicletas (Acem), dos de las entidades más representativas del motociclismo a nivel institucional, organizaron un evento conjunto en Bruselas la tarde del martes 11 de septiembre con el objetivo de promover el papel de las dos ruedas en el futuro de la movilidad en Europa, de forma concertada y con el apoyo de las instituciones deunión Europea. De hecho, entre los oradores de excepción de la velada se encontraban el presidente de Acem y el director general del Grupo Piaggio. Michele Colaninno y el presidente de la Fim Jorge Viegassino también dos destacados representantes de la Comisión y el Parlamento Europeos, Magda Kopczyńska Y Bernd Langequienes por su parte subrayaron la importante contribución de las motos y scooters a la consecución de los objetivos de la UE en materia de movilidad urbana y extraurbana.
Una visión común
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A la luz de los próximos debates políticos y legislativos a este respecto, acem Y Película Luego presentaron el suyo públicamente. visión común para el futuro de todo el sector de las motos en el Viejo Continente. Más concretamente, se ha introducido uno hoja de ruta que tiene como objetivo velar por los intereses de los usuarios, de la propia industria y de la sociedad en su conjunto basándose en cinco pilares fundamentales: seguridad vial, sostenibilidad, competitividad industrial, investigación e innovación y promoción del turismo y los deportes de motor. Y si bien se reconocieron los buenos resultados obtenidos hasta ahora, se destacó la necesidad de realizar mayores esfuerzos, también en el ámbito político e institucional, para apoyar la evolución según estos principios. Especialmente con miras a la movilidad sostenible.
Las palabras de Michele Colaninno
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“Conducir juntos por Europa significa también innovación – observó Michele Colaninno, en su segundo mandato como presidente de Acem tras su reelección a principios del verano – y la industria de la motocicleta se compromete a continuar con el desarrollo de vehículos innovadores para la movilidad y el ocio. Pero necesitamos políticas concretas para garantizar que este tipo de vehículos sean una parte plenamente integral de la movilidad del futuro. Allá competitividad También debería estar en el centro del próximo mandato político europeo, que debería ayudar a los fabricantes a adaptarse a las futuras regulaciones, seguir promoviendo el crecimiento y ayudar a crear empleos cualificados”.
foco de seguridad
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Los usuarios de ciclomotores y motocicletas, pero también de triciclos y cuadriciclos, se encuentran inevitablemente entre los más vulnerable en el camino, y la petición de reconocimiento de sus prioridades en el futuro también encaja en esta perspectiva planes de movilidad y seguridad vial. Y no sólo a nivel continental, sino también nacional y local. Entre los presentes también el bicampeón del mundo de Superbikes James Toselandahora comentarista de televisión y músico, de 43 años, que habló sobre los valores de los deportes de motor y su potencial para acercar a la ciudadanía a instituciones y productores. El as inglés reiteró a continuación que la colaboración entre legisladores y empresas es crucial para la consecución de estos objetivos.
La esperanza de Viegas
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Este tipo de encuentros sociales pueden parecer distantes para el motociclista promedio o el entusiasta de los deportes de motor, pero son cruciales para cultivar relaciones con instituciones y en consecuencia también preservar el valor cultural y social del motociclismo para las mujeres. próximas generaciones. “Desde hace 120 años, la FIM está a la vanguardia en el desarrollo y la mejora del motociclismo – destacó Jorge Viegas – y fue agradable poder explicárselo a los miembros del Parlamento Europeo y a la Comisión Europea. Además, era importante resaltar cómo los deportes de motos no son sólo herramientas marketing o investigación, pero sobre todo importante actividades culturales y económicas que apoyan el turismo y las economías locales. El mensaje fue claro: esperamos que los políticos comprendan la necesidad de proteger y cultivar este tipo de actividad también en el futuro”.
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