BERLÍN (dpa-AFX) – Desde el punto de vista de Deutsche Bahn y otros ferrocarriles europeos, se necesitan muchas más inversiones para la expansión del transporte ferroviario de alta velocidad en Europa, a lo que apunta la Comisión de la UE. Si el llamado Green Deal tiene éxito, «la UE y los estados miembros tendrán que hacer inversiones adicionales considerables e invertir en la expansión de la red en toda Europa», como anunció Deutsche Bahn el sábado en Berlín. Las medidas de infraestructura que actualmente se están planificando o construyendo no son suficientes para lograr duplicar el tráfico de alta velocidad para 2030.
En la lucha contra el cambio climático, la Comisión Europea quiere que el doble de trenes de alta velocidad circulen por los raíles europeos para 2030 y el triple de trenes de alta velocidad para 2050. Con ello se pretende contribuir a la reducción de CO2 en el sector del transporte. En un estudio de las empresas ferroviarias europeas, se desarrolló una posible red de «Green Deal», como anunció además Deutsche Bahn. La propuesta de la “Red Metropolitana” incluye la ampliación de rutas concretas para trenes rápidos de pasajeros y la simulación del comportamiento del tráfico.
La red propuesta debería permitir velocidades de 300 kilómetros por hora y, según Deutsche Bahn, prevé que las 230 regiones metropolitanas y las grandes ciudades de Europa estén conectadas al tráfico de alta velocidad al menos cada hora. Habría que construir y ampliar 21.000 kilómetros de red ferroviaria en toda Europa. Las rutas diseñadas para tráfico de alta velocidad casi se triplicarían en 2050 hasta los 32.000 kilómetros. Para Alemania, esto significa que si se ampliara la ruta, incluidas las rutas en construcción y planificadas, la infraestructura de alta velocidad en Alemania crecería hasta unos buenos 6.000 kilómetros.
Desde el punto de vista del miembro de la junta de Deutsche Bahn, Michael Peterson, es posible triplicar el tráfico de alta velocidad en Europa. «Si la infraestructura está ahí, millones de personas en el continente se beneficiarán de conexiones atractivas y tiempos de viaje más cortos»./sl/DP/nas