Ferrari anunció el martes un acuerdo plurianual con Andretti Formula Racing para respaldar la entrada del equipo Cadillac a la Fórmula 1 con unidades de potencia a partir de 2026. Mario Andretti, director de la junta directiva del nuevo equipo, describió recientemente a Ferrari como la “opción preferida”.
El equipo, dirigido por TWG Global -el nuevo operador de Andretti Global- y General Motors, fue aceptado provisionalmente el mes pasado como el undécimo equipo de Fórmula 1 para la temporada 2026. La confirmación final aún está pendiente.
General Motors (GM) operará el equipo bajo la marca Cadillac. Como parte del proyecto Andretti previamente rechazado, que no fue aceptado como el undécimo equipo, GM había anunciado que quería desarrollar su propio propulsor.
Sin embargo, este proyecto no debería implementarse hasta 2028, lo que requería una solución de propulsión alternativa durante los dos primeros años de entrada.
Un comunicado de Ferrari decía sobre la futura colaboración en la Fórmula 1: “Ferrari anuncia hoy un acuerdo de varios años, efectivo a partir de 2026, con Andretti Formula Racing LLC, para el suministro de unidades de potencia y transmisión a TWG Global y General Motors. equipo de carreras.”
Ferrari con dos equipos clientes en la Fórmula 1
La decisión de suministrar unidades de potencia a Cadillac significa que Ferrari conservará dos equipos de clientes más allá de 2025. Haas sigue estrechamente vinculado a Ferrari, mientras que Sauber cambiará a los motores Audi a partir de 2026, cuando el equipo se convierta en el equipo de fábrica del fabricante alemán.
Para esta nueva era de reglas en la Fórmula 1, el proyecto de GM y TWG Global también sigue tomando forma: la semana pasada anunciaron el nombramiento de Graeme Lowdon, que una vez dirigió Virgin/Marussia/Manor, como jefe del equipo.
Lowdon ha jugado un papel clave en el desarrollo del proyecto durante los últimos tres años y liderará el equipo cuando ingrese a la Fórmula 1.
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