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Ferrari, el nuevo fondo divide: está listo para Bahrein, pero Vasseur y Serra les gustaría esperar

teknomers 7 de Nisan de 2025 (Last updated: 7 de Nisan de 2025) 3 minutes read
Ferrari, el nuevo fondo divide: está listo para Bahrein, pero


Por un lado, los datos satisfechos de los datos al simulador, en el otro director del equipo y más prudente DT: para el jueves la decisión, pero el libre libre que podría usar para hacer una comparación entre las dos versiones en el SF-25

Paolo Filisetti

7 de abril – 20:56 – Milán

En vista del GP de Bahrein de este fin de semana, Ferrari parece enfrentar un dilema. Si vale la pena introducir una versión mejorada de la parte inferior a Sakhir, que es parte de una actualización más amplia planeada para Miami, o no. El fondo modificado, por rumores recopilados, ya se habría producido, listo para ser potencialmente utilizado en Bahrein. Sin embargo, esta hipótesis parece cumplir con una cierta resistencia dentro del equipo. Por un lado, está el departamento aerodinámico: a la luz de las simulaciones, estaría satisfecho con los datos emergentes que van en la dirección de una mejora del automóvil. Pero hay otro grupo que considera la condición actual de rendimiento causada por el equilibrio no óptimo del SF-25; Según este último, el problema del equilibrio debe resolverse antes de introducir cualquier actualización en el automóvil.

Divisiones en Ferrari

–

El director técnico, Loic Serra, y el director del equipo Fred Vasseur estarían entre los partidarios de esta segunda teoría: piensan que es mejor perfeccionar el equilibrio dinámico del automóvil antes de introducir una variante a lo actual herodinámico. Implican, en apoyo de esta tesis, que de lo contrario los beneficios derivados del desarrollo en sí mismo podrían cancelarse, o en el mejor de los casos sería difícil entender su efectividad real. En esencia, los ingenieros de Ferrari aún no habrían decidido si ya presentar o no el nuevo fondo a Sakhir.

Decisiones de Ferrari

–

Las voces indican el jueves 10 de abril como la fecha final para evaluar la oportunidad, sobre la base del análisis de los datos de Suzuka: una vez entendido si el rendimiento del automóvil se ha limitado al nivel aerodinámico a pesar de un buen equilibrio, como lo respalda Leclerc, o si, por otro lado, estaban limitados por un equilibrio dinámico que aún no es óptimo. Parece correcto considerar una posibilidad teórica adicional, la de una comparación directa entre la versión actual del fondo y la evolucionada durante la práctica libre en Sakhir, antes de una elección definitiva.

© Reproducción reservada





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