Cualquier persona que viaje con el NS a partir de la próxima semana ya no necesitará una tarjeta con chip OV para registrarse. Una tarjeta de débito, tarjeta de crédito o teléfono móvil es suficiente. Un gran paso hacia el futuro, aunque algunos autobuses en la región de Eindhoven van un poco más allá. Allí solo tienes que sentarte y una app se encarga del resto.
¿Cómo funciona eso? Todo esto se hace a través de la aplicación Mobyyou. No es necesario que sostenga un pase frente al escáner, pero camine en silencio hacia el autobús. La aplicación garantiza que el check-in y el check-out sean automáticos. Todo lo que tienes que hacer ahora es mostrarle al conductor en tu móvil que puedes viajar, pero eso también desaparecerá en el futuro.
“En realidad funciona como una banda elástica”, explicó una vez el fundador Jeroen Pietryga. “Tan pronto como te bajas, la distancia entre el autobús y el teléfono aumenta, lo que hace que la banda elástica se rompa. Luego, la conexión se interrumpe y te retiran automáticamente”.
A principios del año pasado, el sistema se probó en las líneas de autobús 407 y 408, entre Eindhoven Central y High Tech Campus. Ahora, casi un año después, Pietryga recuerda con orgullo ese período. “La prueba fue exitosa y la aplicación ahora se puede usar en más y más líneas de autobús”.
“Ahora son unos 70.000 viajes por semana”.
Los viajeros ahora pueden usar Mobyyou en 9 líneas de autobús: líneas 400 a 408, todas hacia y desde Eindhoven Central. “Eso es alrededor de 70.000 viajes por semana en total. Y junto con la provincia y la empresa de transporte Transdev, queremos expandir eso mucho más”.
Desde el principio, algunas cosas han cambiado. “Al principio cobrábamos un precio fijo de 1 euro por viaje. Ahora también puedes viajar con saldo. Esto significa que pagas exactamente lo mismo que si hicieras el check-in de otra forma”.
Los jóvenes con tarjeta de transporte público de estudiante ahora también pueden usar la aplicación. “A los transportistas en particular les gusta eso. En el pasado, los estudiantes a menudo no se registraban porque se les permitía viajar gratis. Ahora eso sucede automáticamente y esa compañía de autobuses al menos sabe cuántas personas realmente transporta”.
“A los usuarios les gusta el hecho de que no tienen que pagar. Siempre es un momento estresante”.
Pero lo más positivo son los propios viajeros, dice Pietryga. “Los usuarios piensan que lo mejor es que ya no tienen que pagar. Siempre es un momento estresante. Especialmente si tienes que tomar el próximo autobús o tren y toda una fila tiene que pasar por ese escáner”.
Sin embargo, por supuesto, también hay pequeños obstáculos con los que los usuarios se encuentran de vez en cuando. “Un hombre dijo recientemente que estaba bloqueado. Eventualmente resultó que había vinculado la cuenta de su esposa a su cuenta. Pero nuestro sistema de seguridad está configurado de tal manera que el nombre de su cuenta debe coincidir con su pase de transporte público”.
La tarjeta con chip de transporte público ya no es necesaria en autobuses y trenes, pero ¿estaremos viajando en masa dentro de cinco años sin hacer el check in ni el check out? “Espero incluso antes”, Pietryga mira con optimismo hacia adelante.
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