El análisis del circuito de la pista de Melbourne, con los puntos más exigentes, los datos de frenada facilitados por Brembo y los cambios que la hacían más rápida
05 abril 2022 – 14:09
– Milán
Tras dos años de ausencia, impuesta por el confinamiento del país a causa de la pandemia, la F1 regresa a Australia, que acogerá el domingo 10 de abril el tercer GP del Campeonato del Mundo de 2022. El que toma su nombre, ha sido modificado con correcciones que lo han acelerado y han estimado media, en la vuelta, unos 5” inferior al trazado anterior. Las principales intervenciones se refieren a la curva 1, la que sigue a la recta de salida, que se ha desplazado a la derecha (unos 3,5 metros) y ensanchado exactamente como el 3, el 6, ahora más rápido, pero sobre todo el número 8 que ahora se afrontará al completo, en la que es una de las cuatro zonas Drs del circuito.
poco tiempo en los frenos
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Como se suele utilizar para el tráfico urbano, la pista al principio del fin de semana está resbaladiza y luego se cansa cada vez más con la sucesión de sesiones. El aumento de la adherencia aumenta el rendimiento de la frenada, con un mayor desgaste de las pastillas y discos que alcanzan temperaturas muy elevadas. Según los datos facilitados por Brembo, se trata de un circuito a clasificar como de compromiso medio con el sistema de frenada, con un 12% de vuelta frenada, uno de los más bajos del mundo junto al trazado de Miami que debutará en una mes, y tres tramos de frenada muy exigentes: en las curvas 3, 11 y 14. Veámoslas en detalle.
la frenada mas fuerte
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A la curva 3, una de las modificadas, se llega con una velocidad inicial de 301 km/h para salir a 104 por hora, el mayor diferencial de la pista, con una distancia de frenado de 121 metros: será un buen punto para adelantar . En cambio, la curva 11 pasa de 315 km/h a 143, con 4,5 G de desaceleración, y aquí también es razonable esperar ataques. Finalmente, Ala 14, en el tramo final de la pista, se aplican los frenos durante 2″21 para pasar de 247 km/h a 101 km/h.
05 abril 2022 – 14:09
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