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Las ventas de vehículos eléctricos aumentarán un 109 por ciento en 2021 respecto al año anterior
China continental con 3,2 millones de vehículos eléctricos vendidos, aproximadamente la mitad de todas las ventas en todo el mundo
Tesla es el líder del mercado con una participación del 14 por ciento: la competencia se está poniendo al día
Según un estudio de la firma de análisis Canalys, en 2021 se vendieron 6,5 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, un aumento del 109 % con respecto a 2020, mientras que el mercado mundial de automóviles en general creció solo un 4 % el año pasado, ya que la industria automotriz siguió lidiando con las restricciones del coronavirus y tuvo para hacer frente a los cuellos de botella de los semiconductores. El informe de Canalys muestra que las ventas de vehículos eléctricos representaron el 9 por ciento de todas las ventas de automóviles en 2021. La empresa de análisis cuenta tanto los vehículos totalmente eléctricos como los híbridos enchufables entre los vehículos eléctricos. Como informa Canalys, la demanda de vehículos eléctricos se ha mantenido fuerte en 2021, pero se habrían vendido muchos más vehículos eléctricos si no hubiera sido por la escasez de componentes que continúa afectando a los fabricantes de automóviles en todo el mundo.
El mercado chino de vehículos eléctricos está en auge
El estudio de Canaly encontró que más de 3,2 millones de vehículos eléctricos se vendieron en China continental en 2021, aproximadamente la mitad de todos los autos eléctricos vendidos en todo el mundo y dos millones más que en 2020. Un total del 15 por ciento de los autos nuevos vendidos en China continental el año pasado fueron vehículos eléctricos, más del doble del porcentaje en 2020, y los analistas de Canalys aún ven una gran oportunidad de crecimiento futuro en 2022 y más allá. «Cada mes se lanzan muchos modelos nuevos en todos los segmentos principales del mercado, desde autos urbanos pequeños y asequibles hasta sedanes y SUV convencionales y premium», dijo Jason Low, analista principal de Canalys.
Según Canalys, el modelo EV más vendido en China continental el año pasado fue el Wuling Hongguang Mini EV. El Model Y y el Model 3, dos modelos del fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla, ocuparon el tercer y cuarto lugar. Pero BYD también ha ampliado su gama de vehículos eléctricos y es la marca líder de vehículos eléctricos en China con varios modelos populares totalmente eléctricos e híbridos enchufables, según la empresa de análisis.
La electrificación también avanza en Europa
También en Europa, los fabricantes de automóviles tradicionales están cambiando cada vez más a vehículos con propulsión eléctrica. El estudio de Canalys encontró que los vehículos eléctricos representaron el 19 por ciento de todas las ventas de automóviles en Europa el año pasado. El año pasado se enviaron 2,3 millones de vehículos eléctricos, lo que representa aproximadamente el 35 por ciento de todos los automóviles eléctricos vendidos en todo el mundo. En Europa, el Model 3 de Tesla fue el automóvil eléctrico número uno en ventas, mientras que VW fue el principal fabricante de vehículos eléctricos, y varios modelos de AUDI, Skoda y VW también se vendieron bien, según Canalys. El analista de Canalys, Ashwin Amberkar, ve una fuerte demanda continua de vehículos eléctricos en Europa: «De hecho, los vehículos eléctricos representaron más de una cuarta parte de las ventas de automóviles nuevos en muchos países europeos». Sin embargo, también señala que los clientes a veces tienen que esperar entre nueve y doce meses para recibir un nuevo vehículo eléctrico.
El mercado estadounidense se queda atrás
Si bien China continental y Europa tuvieron una fuerte participación de los vehículos eléctricos en las ventas de vehículos nuevos el año pasado, las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. continúan rezagadas, según Canalys. El estudio encontró que, si bien se lanzaron varios vehículos eléctricos nuevos y el impulso de las ventas y el interés de los consumidores aumentaron, solo el cuatro por ciento de los autos nuevos vendidos en los EE. UU. en 2021 fueron vehículos eléctricos. Según cálculos de Canalys, EE. UU. representó alrededor del ocho por ciento de los autos eléctricos vendidos en todo el mundo en 2021.
Según la empresa de análisis 2021, el líder del mercado en el mercado estadounidense era Tesla: el grupo Musk tenía una participación estimada de casi el 60 por ciento. «Las ventas de vehículos eléctricos de la competencia en los EE. UU. no son tan altas como las de Tesla desde que las entregas del Model 3 aumentaron en 2018. Tesla incluso supera a muchas marcas de automóviles premium en el mercado general», dijo Chris Jones, vicepresidente y analista jefe de Canalys. Jones también espera que «las camionetas [] dará un gran impulso al mercado estadounidense de vehículos eléctricos en 2022».
Tesla sigue siendo líder del mercado: la competencia se está poniendo al día
El estudio de Canalys encontró que en 2021, Tesla no solo ocupó el primer lugar en los EE. UU., sino que también lideró el mercado mundial de vehículos eléctricos, con una participación del 14 por ciento. Las ventas del Model Y comenzaron en los principales mercados en 2021 y rápidamente superaron al Model 3 en China continental y Estados Unidos, según Canalys. La producción de vehículos de Tesla está «bien establecida en China continental y comenzará en Europa en la primera mitad de 2022», según la compañía de análisis. Actualmente, Tesla se enfoca en entregar modelos existentes y no tiene planes de lanzar ningún modelo nuevo en 2022.
El Grupo Volkswagen ocupó el segundo lugar con una participación de mercado del doce por ciento. Según datos de Canalys, la compañía duplicó sus ventas de vehículos eléctricos en 2021 respecto al año anterior, liderando el mercado en Europa. Casi el 60 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos del grupo provinieron de la marca VW, pero las marcas AUDI, Cupra, Porsche, SEAT y Skoda también la respaldaron, «dando a la compañía presencia en varios segmentos de vehículos eléctricos», según Canalys.
La Corporación de la Industria Automotriz de Shanghái (SAIC) sigue a VW en el tercer lugar. SAIC, el mayor grupo de fabricantes de piezas y automóviles de China, representó el 11 por ciento del mercado mundial de vehículos eléctricos el año pasado, según el estudio de Canaly. El gran éxito dentro del grupo, como se mencionó anteriormente, es el Wuling Hongguang Mini EV, que ocupa la primera posición en China continental. Según la empresa de análisis, los vehículos eléctricos de las marcas propias de SAIC, Baojun, Maxus, MG y Roewe, también contribuyeron al éxito del grupo.
Otro fabricante chino de automóviles eléctricos, BYD, sigue en cuarto lugar. Según los datos de Canalys, BYD tuvo una participación del nueve por ciento del mercado mundial de vehículos eléctricos el año pasado y tuvo «una segunda mitad del año particularmente sólida». Las ventas de vehículos eléctricos crecieron más del 200 por ciento en 2021, según el análisis, con más de 12 modelos disponibles en China continental. Sin embargo, la empresa también se ha expandido más allá de China continental.
El fabricante de automóviles Stellantis, que se formó en enero de 2021 a partir de la fusión de Fiat Chrysler y PSA, fue el quinto fabricante de automóviles con la mayor participación de mercado de ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo en 2021. Como informa Canalys, Stellantis tuvo una participación de mercado del seis por ciento el año pasado. Los vehículos de Peugeot, Opel/Vauxhall y Fiat se han vendido bien, según Canalys, con «versiones electrificadas de populares autos compactos». [] fueron la «clave del éxito» en Europa.
Según datos de Canalys, BMW tuvo una participación del cinco por ciento del mercado mundial de vehículos eléctricos el año pasado, lo que lo ubica en el sexto lugar. BMW aumentó sus ventas de vehículos eléctricos en un 70 por ciento, pero perdió terreno frente a sus competidores de más rápido crecimiento, según la firma de análisis. El vehículo eléctrico más vendido en 2021 fue el BMW iX3 de fabricación china, con China como el mercado de usuarios finales más grande. Le siguieron el Mini Cooper SE y el BMW i3.
Según Canalys, el fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai, también tendrá una participación del cinco por ciento del mercado mundial de vehículos eléctricos en 2021. Según la empresa de análisis, Hyundai y Kia «se comportaron bien con sus modelos gemelos». El Hyundai Kona y el Kia Niro se vendieron bien en 2021, y el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6 llegaron al mercado a mediados de 2021. Además, el grupo hasta ahora ha dominado la escasez de chips mejor que muchos de sus competidores.
Redacción finanzen.net
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