El primer evento oficial de vuelo de esquí femenino el 19 de marzo de este año hizo olas. Los partidarios esperaban con ansias este momento histórico, los críticos como el ex-experto de “ZDF” Toni Innauer advirtieron de los grandes peligros hasta el final. Un estudio de Noruega ahora contradice precisamente estos críticos.
“Demostramos que podemos volar con esquí y las voces críticas estaban equivocadas”, resumió la atleta de DSV Selina Freitag después del estreno de vuelo con esquí en nombre de los 15 participantes.
Han pasado muchas cosas en los dos meses transcurridos desde el día histórico: el vuelo en esquí ahora ha recibido el estatus de Copa del Mundo, habiendo sido anteriormente solo parte del Raw Air Tour. En Vikersund, el número de competiciones también se ha incrementado de una a dos.
Las voces críticas que siempre han acompañado los desarrollos no se han extinguido por completo, sino que se han calmado notablemente. Un estudio científico ahora ha proporcionado nuevos conocimientos sobre el debate.
dr. Ola Elfmark, de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU), preguntó si volar con esquís es más peligroso para las mujeres que para los hombres y dio una respuesta clara: “Volar con esquís es peligroso para todos, pero no tiene nada que ver con el género”.
Los datos de Vikersund, que evaluó el aerodinamista de salto de esquí, “no aportan ninguna evidencia científica de que el riesgo de lesión sea mayor para las mujeres que para los hombres” y desmiente así preocupaciones como la del exexperto de la “ZDF” Toni Innauer en el pasado Sommer. había expresado en una carta abierta a la Federación Internacional de Esquí y Snowboard (FIS).
La poseedora del récord de Noruega, Maren Lundby, fue igualmente positiva en una entrevista con sport.de: “Es genial que la ciencia se ocupe de eso y muestre cómo son realmente las cosas”. Su compañera de equipo Anna Odine Strøm estuvo de acuerdo: “Confirma lo que ya sabíamos después de la competencia”.
Ni el tamaño de la colina ni la distancia de salto representan un mayor peligro, es más: ambos contribuyen a que las diferencias entre mujeres y hombres sean menores que en colinas más pequeñas. “Los atletas se han desempeñado a un alto nivel, con algunos intentos en los que las velocidades de aceleración estaban en rangos en los que los hombres estaban previamente”, dijo Elfmark.
Pinkelnig, ganador absoluto de la Copa del Mundo: “Será aún mejor en colinas más pequeñas”
La velocidad máxima de aceleración medida en los 90 vuelos femeninos fue de 103,7 km/h, tanto como Marius Lindvik en uno de sus vuelos hacia el título del campeonato mundial de vuelo en esquí en la misma colina un año antes.
Debido a que la fuerza de despegue en las colinas voladoras no es tan relevante como en las colinas más pequeñas, el científico predice que las velocidades de aceleración de las mujeres se acercarán a las de los hombres a medida que adquieran más experiencia en las colinas voladoras.
“Estoy firmemente convencido de que este valioso conocimiento solo puede ayudar a nuestro deporte. Con esta experiencia y conocimiento, también seremos aún mejores en colinas más pequeñas. Especialmente los atletas más jóvenes como Alexandria Loutitt (campeona mundial de colinas grandes en Planica y ex plusmarquista mundial con 225 metros, nota del editor) dará pasos de desarrollo aún mayores”, dijo la ganadora absoluta de la Copa del Mundo, Eva Pinkelnig, en la conversación. sport.de fuera de.
El primer curso ya está fijado: la asociación eslovena presentó una solicitud a la FIS para albergar los primeros campeonatos del mundo de vuelo con esquí para mujeres en 2028. “Me encantaría probar esta colina”, dijo Lundby significativamente.
Strøm incluso fue mejor: “¡Quiero probar todas las colinas voladoras de esquí para descubrir cuál es la mejor!” Las señales de que esto sucederá son mejores que nunca.
Luis Holuch
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