Schiphol y el espacio aéreo
Si fuera por el gabinete, habría un impuesto a los viajes aéreos que dependería de la distancia del vuelo. Esto significa que los vuelos largos pagan más impuestos debido a sus mayores emisiones. La medida debería generar 248 millones de euros al año y entrar en vigor el 1 de enero de 2027. También existe un plan para reducir la contaminación acústica en Schiphol en un veinte por ciento y fortalecer la situación jurídica de los residentes locales.
El gobierno también está trabajando en un mejor diseño del espacio aéreo, incluida la ampliación del área de entrenamiento de la Royal Air Force en la parte norte del espacio aéreo. Esto también tiene consecuencias para el espacio aéreo civil y puede afectar a Schiphol y a los residentes locales.
Vivienda y urbanización
El gobierno quiere construir 100.000 viviendas cada año, muchas de esas viviendas nuevas en zonas urbanizadas como Holanda Septentrional. Se instruye a las provincias a trabajar con los municipios para designar suficientes lugares para la construcción de viviendas. El gobierno quiere poner a disposición más terrenos edificables y garantizar que sean más asequibles.
Infraestructura y transporte público
Se está elaborando una “decisión preferencial” para una conexión de transporte público entre Ámsterdam y Haarlemmermeer, que es importante para la infraestructura y la accesibilidad de la región. Una decisión de preferencia es una elección que a alguien o a una organización le gustaría hacer. Es la decisión preferida, normalmente porque parece la mejor solución o la más beneficiosa. No significa que sea la única opción.
Además de la ya mencionada conexión de transporte público entre Ámsterdam y Haarlemmermeer, también se está trabajando para mejorar la red de carreteras en el norte de Holanda, lo que debería aumentar la accesibilidad de las zonas de vivienda y de trabajo, tanto nuevas como existentes.
Transición energética
Holanda Septentrional desempeña un papel importante en la transición hacia la energía limpia, especialmente mediante la construcción de parques eólicos marinos y el desarrollo del hidrógeno. El gobierno está trabajando con las provincias para resolver los problemas con la red eléctrica, de modo que los nuevos proyectos energéticos puedan conectarse adecuadamente.
También se están trabajando en más puntos de carga para coches eléctricos, con especial atención en los parques empresariales y áreas de descanso, por ejemplo en el norte de Holanda. Además, se está ampliando la extracción de gas en el Mar del Norte.
La agricultura y los agricultores
El gobierno quiere abordar la crisis del estiércol quitándose los derechos de los animales al vender granjas lecheras, porcinas y avícolas fuera de la familia. Por lo tanto, el agricultor que adquiere (parcialmente) otra empresa puede tener menos animales.
Además, habrá un “plan de terminación voluntaria” para los ganaderos a más tardar en 2026, pero los agricultores no se verán obligados a suspenderlo “en el contexto de los objetivos de nitrógeno y otros objetivos medioambientales y naturales”, según el acuerdo.
También se ignoran los planes de limitar el número de vacas por hectárea. Además, el gobierno promete prestar especial atención a los jóvenes agricultores, para que puedan hacerse cargo o iniciar negocios.
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