El fabricante de autobuses Ebusco de Deurne comparecerá el lunes ante los tribunales porque un cliente quiere cancelar un pedido de 45 autobuses. La demanda no podría haber llegado en peor momento. Los accionistas se reunirán el jueves porque la empresa espera recaudar 36 millones de euros adicionales de los accionistas. “Ahora toda la atención se centra en los problemas de los clientes, en lugar de poder pintar una buena imagen del futuro”, afirma Cees Smit, experto de mercado de Today’s Group.
Ebusco, que fabrica autobuses eléctricos, lleva algún tiempo en problemas. Si bien comenzó tan hermosamente. Todo el mundo estaba emocionado cuando la empresa salió a bolsa en 2021. Incluso el rey vino de visita.
Pero ahora una serie de problemas aquejan al fabricante de autobuses. Según Cees Smit, principalmente mala suerte. “Me atrevería incluso a llamarlo mala suerte. Eso es lo molesto de hacer negocios. Al mismo tiempo, las cosas van mal.” Según el portavoz de Ebusco, efectivamente es mala suerte, pero la propia empresa podría haber hecho las cosas mejor. “Aclararemos esto el jueves”.
“Ebusco es una acción de un centavo, una acción que vale menos que el euro.”
Ebusco quiere resolver la disputa rápidamente, antes de que a los accionistas existentes se les ofrezca la oportunidad de comprar nuevas acciones. “Nunca es conveniente un procedimiento sumario contra un cliente, pero ahora ya no es conveniente”, afirma el portavoz de la empresa.
El fabricante de autobuses también lucha contra el embargo de varias cuentas bancarias por parte del cliente, la empresa de transporte Qbuzz. Ebusco escribe en su sitio web que la pérdida del pedido supondría una presión financiera considerable para Ebusco. Anteriormente, otros dos clientes suecos cancelaron sus pedidos de autobuses. La empresa ha detenido en gran medida la producción en espera de la demanda y la emisión de nuevas acciones.
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La acción de Ebusco llegó a valer 23 euros. Eso es diferente ahora. “Es una acción de un centavo”, dice Smit. “Esto significa que la acción vale menos de 1 euro.” Los principales accionistas se están retirando. “Esto también es difícil en la junta de accionistas”, afirma Smit. “Se puede convencer a los pequeños inversores si los grandes participan”.
“La gente se encadena a puentes, pero no miran a estas empresas”.
Según Smit, el gobierno holandés debería haber hecho más en este sentido. “En el momento de la invasión de Ucrania ésta era una artículo caliente. Los precios del gas y del petróleo subieron muy rápidamente. Hubo mucho interés en las empresas que querían que todo fuera eléctrico. Las ciudades europeas quieren evitar el diésel.” Por lo tanto, la demanda de autobuses eléctricos es bastante buena, pero Ebusco todavía tiene problemas.
Según Smit, las empresas que quieren volverse ecológicas lo están pasando mal. “Esto también se ve, por ejemplo, en Alfen, que ofrece estaciones de carga eléctrica. Se ve que las inversiones están disminuyendo”. Smit aboga por más dinero para las empresas verdes. “Ves gente encadenándose a puentes porque quieren más acciones contra el cambio climático, pero no miran a este tipo de empresas”.
“Un competidor puede hacerse con el control fácilmente y ganarse un pedazo de pastel”.
Según Cees Smit, Ebusco aún podría convertirse en una empresa próspera. Pero también existe la posibilidad de una adquisición. “En este mercado hay mucha competencia, por ejemplo de China”, afirma Smit. “Un competidor puede fácilmente hacerse con un pedazo de pastel. Aunque la tendencia en Europa es que el mercado necesita estar mejor protegido. Eso podría beneficiar a Ebusco”.
Los accionistas considerarán el nombramiento de un nuevo director general de Ebusco el jueves. El fundador Peter Bijvelds dimitió recientemente y la empresa nombró a Christian Schreyer. Según un portavoz de Ebusco, los accionistas decidirán primero sobre una estructura diferente de las acciones. Posteriormente, se debe dar permiso para la emisión de acciones.
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