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Este médico quiere reducir el número de accidentes graves con fatbikes

teknomers 31 de Ekim de 2024 (Last updated: 31 de Ekim de 2024) 5 minutes read
Este médico quiere reducir el número de accidentes graves con

Las fat bikes y los niños son un cóctel arriesgado en la carretera. Esto se desprende claramente de las impactantes cifras que los hospitales presentaron el miércoles. Cada semana, los traumatólogos calculan el número de víctimas de tráfico que acaban en la mesa de operaciones tras un accidente con una bicicleta eléctrica. Las lesiones suelen ser graves y las víctimas son muy jóvenes. “Estamos realmente preocupados. Los jóvenes menores de 16 años pueden sufrir las mismas lesiones durante el resto de sus vidas”, advierte la doctora Liesbeth Vos del hospital Elisabeth TweeSteden (ETZ) de Tilburg.

Vos y su equipo médico tratan casi a diario a víctimas de accidentes de bicicleta en la ETZ. Se trata de ciclistas que utilizan una bicicleta “normal”, una bicicleta eléctrica o una fat bike. “Fracturas en muñecas, brazos y piernas. Podría ser una conmoción cerebral o una hemorragia cerebral. A veces, una hemorragia en el hígado o el bazo”, resume Vos habitualmente.

Ella ve que el número de muertes en motos gordas está aumentando. Casi todos los niños menores de 16 años. “Se podría haber evitado si no hubieran subido a una fat bike”, suspira el médico de urgencias. Sus hallazgos están respaldados por cifras de investigación de VeiligheidNL. Muestra que casi la mitad de todas las víctimas de accidentes de fat bike tienen entre 12 y 15 años.

Las campañas nacionales (¡no envíes mensajes de texto mientras andas en bicicleta!) y hacer que las carreteras sean más seguras son útiles, pero nunca eliminarán por completo las fracturas de huesos y las lesiones cerebrales graves. Por tanto, aboga por un límite de edad y el uso obligatorio del casco para quienes andan en fat bike. “Los jóvenes generalmente no ven muy bien el peligro. Piensan que no es tan grave. ‘Si miras con atención, no pasará nada’, dicen”.

Agregar rápidamente que el requisito de casco para otras bicicletas eléctricas no es un lujo innecesario. “Porque también hay muchas personas mayores en bicicletas eléctricas que llegan después de un accidente con graves daños cerebrales”.

Vos señala que incluso una “simple muñeca rota” puede causar muchos problemas por el resto de la vida. “Si tienes una función reducida de tu brazo debido a una lesión, es posible que no puedas practicar ciertos deportes. Es posible que ya no puedas tocar ciertos instrumentos musicales. Por el resto de tu vida”, dice un joven de 14 años. persona piensa en eso? No lo creo en absoluto “.

Esa suposición resulta ser bastante correcta. Testigo de ello son los jóvenes de Brabante que hablaron este miércoles con el NOS. Una breve descripción de las respuestas:

Maryam (bicicleta gorda):
“He tenido mi fat bike durante una semana, pero la quería desde hace mucho tiempo. Creo que es bastante divertida y rápida. Hoy en la escuela vi a alguien caer sobre la fat bike. Alguien se aferraba a otra persona. en una bicicleta gorda, luego se chocaron en el césped, pero si andas bien, no pasa nada”.

Luca (bicicleta):
“Tengo una bicicleta normal. A veces veo bicicletas gruesas que me pasan muy rápido. Entonces pienso que eso es ir demasiado rápido”.

Dano (bicicleta gorda):
“He tenido esto durante algunos años. Desde que salieron. Creo que se ve bien. Es una bicicleta muy bonita. Me caí una vez, pero no pasó nada malo. Mis frenos están completamente doblados por eso. Algunos niños van “A veces conduzco demasiado rápido, pero no muy a menudo”.

Neeltje (bicicleta):
Me acabo de caer de mi bicicleta. Golpea la acera. Las fat bikes van muy rápido. Caes más fuerte. A veces pasan muy rápido”.

Arda (bicicleta gorda):
“Tengo mi fat bike desde hace un mes. Va a 25 kilómetros por hora. Al principio tenía una bicicleta pequeña. Ya no me gustaba mucho. Luego quise esta. Una fat bike es más grande y va un poco más rápido. Si tienes un accidente allí, entonces no es bueno. Pero yo no voy rápido. Doce años debería ser la edad mínima y eso no se quiere en la calle”.

Beau (bicicleta):
“Simplemente voy a la escuela en mi bicicleta normal. Recientemente, un amigo mío casi fue atropellado por un automóvil. A veces, una bicicleta gorda va 50 o más rápido. Y cuando llueve, es difícil frenar y las cosas pueden salir mal”.

Lindsay (bicicleta gorda):
“Me dieron a elegir para mi cumpleaños: una licencia de conducir o una fat bike. Elegí la fat bike. Es tu culpa si lo pones demasiado duro. Esa gente lo arruina para el resto. Creo que ese casco es realmente una mierda. . Esto es una bicicleta, entonces también tiene que ser una bicicleta eléctrica. No quiero llevar un casco en la cabeza en verano”.

Dominique (bicicleta gorda):
“Me caí con mi mejor amigo. Todavía tengo cicatrices y mi novia sufrió una conmoción cerebral. Tenía todo el codo abierto, pero no tuve que ir al hospital. Cuando esto sucedió no estaba conduciendo demasiado rápido. Me resbalé lejos y quería hacer un giro para hacer.”

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