Este grifo gigante es ahora un edificio protegido

Por Birgit Bürkner

Porque es un vestigio de la época de la industrialización. Cuando Reinickendorf era el centro mundial de producción de máquinas de vapor con la empresa Borsig: una grúa hidráulica cuyo brazo servía para repostar con agua las locomotoras de vapor.

La Oficina Estatal de Monumentos lo ha añadido ahora a la lista de monumentos. Por su importancia histórica y porque es poco común.

“A principios del siglo XX, cuando se construyó la estación de mercancías de Reinickendorf, el consumo de agua de una locomotora de vapor era de unos diez metros cúbicos por cada 100 kilómetros de recorrido. Para garantizar el buen funcionamiento del servicio se instalaron estaciones de agua a lo largo de unos 15 kilómetros a lo largo de las vías del ferrocarril”, afirma una portavoz de la Oficina Estatal de Monumentos. “Por lo general, en el brazo de la grúa hidráulica se colocaba una lámpara de señalización, que con una luz roja indicaba en la oscuridad que el brazo estaba de lado y que todavía está presente aquí en fragmentos”.

Numerosas grúas fueron desguazadas tras el fin de la era de las locomotoras de vapor. Hoy en día sólo quedan unos pocos en Berlín. Este ejemplo es algo especial: construido en 1906 por los Ferrocarriles Estatales Prusianos, sirvió de modelo para todos los sucesores después de la fundación de la Reichsbahn en 1920.

Felix Lederle (49), portavoz de la asociación regional de Izquierda y profesor de historia, hizo campaña para su preservación en el parlamento distrital. “La industrialización es un capítulo decisivo en la historia de la humanidad. Pedagógicamente tiene sentido ofrecer a los estudiantes un punto de partida concreto y hacer tangible el tema”, afirma. “Estamos contentos de que lo hayan puesto bajo protección, justo a tiempo antes de que se oxide”.