Solo para funcionarios: el ministro de Economía, Jörg Steinbach (izquierda) y el jefe de BLB, Frank Duckwitz, con la estación de carga rápida en las instalaciones del gobierno de Potsdam Foto: Maro Niemann/BLB
Por Michael Sauerbier
El gobierno de Brandeburgo se está regalando algo: el estado ha comprado costosas estaciones de carga rápida para autos eléctricos. Pero solo para sus funcionarios, del dinero de nuestros impuestos.
Recientemente, un bloque gris del tamaño de un contenedor se encontraba frente al Centro de Justicia de Neuruppin. El “Rapid Charger 150” puede cargar dos autos eléctricos simultáneamente en 30 minutos. Sin conexión de alimentación. Él mismo produce la energía, a partir de bioetanol.
Perfecto en lugares remotos donde falta una línea eléctrica. Pero la empresa constructora estatal BLB instaló los cargadores móviles frente a las autoridades en Potsdam y Neuruppin. Precio unitario: 150.000 euros. Le seguirán Cottbus, Eberswalde y Frankfurt (Oder).
La empresa estatal cobra 45 centavos por kilovatio hora por sus autos oficiales. Pero: “La estación no puede ser utilizada por el público”, se quejan los conductores de autos electrónicos en Internet. Los clientes pagan 49 centavos en el pilar Stadtwerke, los no clientes 59 centavos.
Los costosos contenedores de carga son fabricados por la pequeña empresa emergente “me energy” en Wildau. El país pagó muchos subsidios para el desarrollo. “Recomendé la empresa para los centros de las autoridades”, dice el ministro de Economía, Jörg Steinbach (66, SPD). Increíble: ¡las costosas columnas se adquirieron sin licitación!
Motivo: “En caso de un corte de energía generalizado, los vehículos de servicio electrónico pueden continuar repostando independientemente de la red”..
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